飞机在跑道中线上，准备起飞，如需预量233°航向（）
A. 转动航向旋钮，设233°并按一下接通
B. 拔出航向旋钮以解除导航模式待命，设233°并按一下航向旋钮接通
C. 转动航向旋钮设233°，当ATC同意转到233°时，拨航向旋钮
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飞机在跑道中线上，准备起飞，如需预量233°航向（）
A.转动航向旋钮，设233°并按一下接通 B.拔出航向旋钮以解除导航模式待命，设233°并按一下航向旋钮接通 C.转动航向旋钮设233°，当ATC同意转到233°时，拨航向旋钮
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飞机在跑道中线上，准备起飞，如需预量233度航向（）
A.转动航向旋钮，设 233度，当 ATC同意转到 233度时，拔航向旋钮 B.转动航向旋钮，设 233度并按一下接通 C.拔出航向旋钮以解除导航模式待命，设 233度并按一下航向旋钮接通
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飞机在跑道中心线上，准备起飞，如需预设航向233（）
A.拔出航向旋钮以解除导航方式预位，调233并按入接通 B.转动航向旋钮，调233并拔出接通 C.转动航向旋 钮，调233，当ATC允许转到233时拔出
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起飞时，如果没有跑道视程RVR报告的跑道，可以不可以通过由驾驶员在跑道中线上计数跑道边灯或中线灯计算跑道能见度方式，确定观察条件是否满足起飞要求（）
A.可以 B.不可以
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起飞时，如果没RVR报告的跑道，可以不可以通过由驾驶员在跑道中线上计数跑道边灯或中线灯计算跑道能见度的方式，确定观察条件是否满足起飞要求（）
A.可以 B.不可以
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A330飞机刚刚起飞，由于间隔，塔台随即让A320飞机进跑道作好立即起飞的准备，作为A320飞机驾驶员应注意什么
答案
对于没有跑道中线标志和中线灯的跑道，起飞最低标准不小于RVR／能见度（）
A.400m B.600m C.800m D.1000m
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最小地面操纵速度考虑的是起飞在加速滑跑时一发失效，飞机偏离跑道中线不超过（）
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飞机在跑道上起飞，最好是（ ）。
A.在顺风情况下 B. C.在无风情况下 D. E.在逆风情况下 F. G.不考虑风向
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飞机在跑道上起飞通常是（ ）。
A.在顺风情况下 B.在无风情况下 C.在逆风情况下 D.不考虑风向
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飞机在跑道上起飞，最好是（ ）。
对于没有跑道中线标志和中线灯的跑道,起飞最低标准不小于RVR/能见度600米（）
跑道没有中线标志或中线灯,起飞最低标准不小于能见度（）
在跑道中心线上，航向设备的SBO信号为（）。
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运行期间从飞机为准备起飞而对正跑道前和落地后反推展开、滑跑方向稳定后谁做为PF操纵飞机（）
航向信标台通常设置在跑道中心延长线上，距跑道终端（）m处
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下列设施中，位于跑道中线延长线上的设施是（ ）。
航向信标台通常设置在跑道中心延长线上，距跑道终端100—600m处。（）
航向信标台通常设置在跑道中心延长线上，距跑道终端100—600m处（）
飞机起降采取一跑道主起飞、二跑道主降落的隔离平行运行模式，飞机进出停机坪的道口相对固定。
飞机起降采取一跑道主起飞、二跑道主降落的隔离平行运行模式，飞机进出停机坪的道口相对固定（）
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