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在短跑道上起飞,为发挥飞机的极限起飞性能,应在抬前轮
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在短跑道上起飞,为发挥飞机的极限起飞性能,应在抬前轮
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在短跑道上起飞,为发挥飞机的极限起飞性能,应在抬前轮
答案
单选题
飞机在跑道上起飞,最好是( )。
A.在顺风情况下 B. C.在无风情况下 D. E.在逆风情况下 F. G.不考虑风向
答案
单选题
飞机在跑道上起飞通常是( )。
A.在顺风情况下 B.在无风情况下 C.在逆风情况下 D.不考虑风向
答案
单选题
飞机在跑道上起飞,最好是( )。
A.在顺风情况下 B.在无风情况下 C.在逆风情况下 D.不考虑风向
答案
单选题
对于在污染跑道上起飞,可以为避免飞溅的雪浆污染飞机而抬前轮,因为这样不会导致较大的阻力()
A.否 B.是
答案
单选题
在污染跑道上起飞后()
A.以正常的方式收 形态 B.有特殊的程序收 形态 C.收形态时对飞机 的姿态和速度有 一定的要求
答案
单选题
在被污染的跑道上起飞选择什么推力?()
A.最大起飞推力 B.灵活推力
答案
单选题
在污染跑道上起飞,不考虑反推的好处()
A.正确 B.错误 C./ D./ E./
答案
单选题
湿跑道上起飞实际起飞重量V1小于最小V1时()
A.必须对当时的最 大起飞重量等起 飞性能做一定的 修正 B.无须修正,直接 取最小V1 C.不可能出现
答案
单选题
湿跑道上起飞实际起飞重量VR或V2小于最小值时()
A.只有最大的起飞 重量的VR和V2大 于最小值,可以 起飞 B.不能起飞 C.做出相应的修正 以后,才能起飞
答案
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对于污染跑道起飞,可以为意图避免飞溅的雪浆污染飞机而抬前轮,因为这样不会导致较大的气动阻力()
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