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闸瓦不偏磨,制动后个闸瓦对车轮的压力基本一致,闸瓦厚度不小于mm,缓解后与轮对间隙保持5—10mm,运行中车轮与闸瓦无撞击声和其它异响()
单选题
闸瓦不偏磨,制动后个闸瓦对车轮的压力基本一致,闸瓦厚度不小于mm,缓解后与轮对间隙保持5—10mm,运行中车轮与闸瓦无撞击声和其它异响()
A. 15
B. 17
C. 18
D. 30
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单选题
闸瓦不偏磨,制动后个闸瓦对车轮的压力基本一致,闸瓦厚度不小于mm,缓解后与轮对间隙保持5—10mm,运行中车轮与闸瓦无撞击声和其它异响()
A.15 B.17 C.18 D.30
答案
判断题
基础制动中闸瓦更换时同轴闸瓦应同步更换,同轴闸瓦厚度差:高磷闸瓦不超过5mm,合成闸瓦不超过10mm,同车闸瓦材质一致()
答案
判断题
同一辆车的制动梁及闸瓦形式须一致,闸瓦厚度符合规定()
答案
单选题
车辆施行制动时,闸瓦抱住车轮,起制动作用的压力称为闸瓦压力,以为()
A.kN B.公斤/厘米2 C.kPa D.公斤/米2
答案
多选题
须装用,同一辆车制动梁及闸瓦形式须一致,闸瓦厚度符合规定()
A.组合式制动梁 B.槽钢制动梁 C.高摩合成闸瓦 D.高磷闸瓦
答案
单选题
机车车辆施行制动时,闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称闸瓦压力()
A.正确 B.错误 C.
答案
判断题
( ) 机车车辆施行制动时,闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称闸瓦压力。
答案
判断题
机车车辆施行制动时,闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为闸瓦压力()
答案
单选题
车辆施行制动时,闸瓦抱住车轮,起制动作用的压力称为闸瓦压力,以()为单位,用以表示列车制动力
A.千帕(kPA B.千牛(kN) C.公斤/厘米²(kg/cm²) D.公斤/米²(kg/m²)
答案
判断题
闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力,称为制动压力,亦称闸瓦压力。
答案
热门试题
制动装置可将制动缸产生的作用力传至各个闸瓦,并保证各闸瓦有较一致的闸瓦压力。(应知应会-《轨道车司机》第5章)()
闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏之间的()
高磷闸瓦同一制动梁两闸瓦厚度差不大于()
同一制动梁两闸瓦厚度差高磷闸瓦不大于()。
闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的( )。
闸瓦、闸瓦插销安装良好,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于20mm()
闸瓦、闸瓦插销安装良好,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于2错mm。
双闸瓦式基础制动装置在车轮的两侧都安装有闸瓦,故闸瓦摩擦面积比单闸瓦式增加一倍()
高摩合成闸瓦同一制动梁两闸瓦厚度差不大于()
低摩合成闸瓦同一制动梁两闸瓦厚度差不大于()
制动闸瓦厚度磨损到()mm时,须更换新的制动闸瓦。
制动梁将杠杆扩大后的制动力传递到闸瓦托上,把闸瓦压向车轮踏面进行制动()
每个车轮上只设一块闸瓦的,称为单闸瓦式基础制动装置。
各型敞车的闸瓦插销须安装闸瓦插销环。制动状态时各闸瓦须贴靠车轮踏面()
同一辆车制动梁及形式须一致,闸瓦厚度符合规定()
制动梁、闸瓦托、四块闸瓦装设在转向架四个车轮的内侧,组成_基础制动装置
提升机闸瓦与制动轮的宽度中心线必须一致,偏摆不得大于闸瓦宽度的()
段修时,高摩合成闸瓦同一制动梁两闸瓦厚度差是()
闸瓦厚度应大于等于()mm,同一制动梁闸瓦的厚度差不得大于5mm
制动缸可以自动对闸瓦的磨损进行__,始终将闸瓦与车轮之间的间隙维持在一个恒定值
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