制动梁、闸瓦托、四块闸瓦装设在转向架四个车轮的内侧，组成_基础制动装置

L-A型、L-B型制动梁是由制动梁架、支架、闸瓦托、5个主要零件组成（） 制动梁将杠杆扩大后的制动力传递到闸瓦托上，把闸瓦压向车轮踏面进行制动（） “始发检”的检查范围和质量标准规定：转型转向架制动梁端头与闸瓦托组装开口销无折断、丢失（） “始发列车检查范围和质量标准”：转K3型转向架制动梁端头与闸瓦托组装铆钉无折断、丢失（） 列车电制动正常，四个转向架的气制动丢失限速（） 电制动正常，四个以上转向架的气制动丢失则（） 转K4型转向架原装用低摩闸瓦者，须按规定换装为型组合式制动梁、高摩合成闸瓦（） L-B型组合式制动梁主要有制动梁架、闸瓦托、支柱、（）、夹扣、制动梁安全链等组成。 闸瓦托吊用于制动梁（） “始发列车检查范围和质量标准”：转K3型转向架制动梁端头与闸瓦托组装开口销无折断、丢失（） 电制动正常，四个转向架的气制动丢失最大限速为（） 检修质量保证期规定，组合式制动梁闸瓦托不松动，制动梁弓形杆、梁架及支柱、闸瓦托、闸瓦托吊、各拉杆及链、滚子轴或滑块无旧痕裂损的质量保证期限为（） 新组装或经分解检修的制动梁，闸瓦托内侧低于外侧不足时修理（） 车辆厂、段修后制动梁弓形杆、梁架及支柱、闸瓦托、闸瓦托吊、各拉杆及链、滚子轴或滑块、转Ｋ３型制动梁撑杆及端头不裂，组合式制动梁闸瓦托不松动的检修质量保证期是（） 捣固车前后两个转向架采用结构相同的单闸瓦式基础制动装置（） 低地板列车转向架，四个车轮纵向布置，两个电机分别驱动左右两组车轮（） 组合式制动梁支柱孔中心至闸瓦托弧面中心距因闸瓦托磨耗造成超限时，可修复闸瓦托（） 电制动正常，一个转向架的气制动丢失最大限速为km/h；电制动正常，四个以上转向架的气制动丢失禁止 制动梁两闸瓦托扭曲不大于（）。 制动梁闸瓦托倾斜度原型为（）