偏航轴承与底座连接时，为增加连接紧固性，可选用弹簧垫圈（）

所有螺钉紧固件，必须加弹簧垫圈、平垫圈或弹簧垫圈、平垫圈、螺母后进行紧固，紧固后螺钉露出（）螺纹。 偏航轴承的内外圈都用螺栓连接（） 侧面轴承与偏航大齿圈间连接螺栓规格型号为（）。 侧面轴承与偏航大齿圈间连接螺栓规格型号为（） 所有螺钉紧固件，必须加弹簧垫圈、平垫圈或弹簧垫圈、（）、螺母后进行紧固，紧固后螺钉露出2～5螺纹。 在螺栓连接中，采用弹簧垫圈防松是 在螺栓连接中采用弹簧垫圈防松,属于（） 偏航轴承外齿面表面裂纹的检测可选用方法（） 母线与螺杆形接线端子连接时，螺母与母线之间应加铜质搪锡平垫圈并应加弹簧垫。 母线与母线、母线与电器或设备接线端子，当采用螺栓搭接连接时，连接螺栓两侧应有平垫圈，相邻垫圈间应有大于2mm的间隙，螺母侧应装有弹簧垫圈或锁紧螺母。 偏航轴承安装前应检查底座（） 紧固螺钉时，若使用弹簧垫圈防松，在拧紧螺钉时，只须将弹簧垫圈压平即可，不宜拧得太紧。 通用知识规定：使用防缓垫圈、弹簧垫圈与螺栓的螺母（ ）紧固，防止其松动。 弹簧垫圈常用于经常拆卸的螺纹连接的防松。 弹簧垫圈常用于经常拆卸的螺纹连接的防松（） 偏航机构直接安装在，机舱通过偏航轴承与偏航机构连接并安装塔架上，可随时依据风向变化调整迎风方向（） 主轴轴承（）直接安装在底座上作为一个 ( ) ，主轴通过( ) 与( ) 连接。 主轴轴承（）直接安装在底座上作为一个（），主轴通过（）与（）连接 在煤气风机叶轮轴承座的螺纹连接处理方法中，使用了弹簧垫圈防松，它属于（）防松。 锥形轴端与轴毂的连接可选用（）