复合式增压是机械增压和废气涡轮增压的另一种组合形式。

为了保证废气涡轮增压器可靠润滑，废气涡轮增压器的润滑系统最好是（）。 在相同条件和增压压力下，机械增压柴油机的功率比废气涡轮增压柴油机高。 在相同条件和增压压力下，机械增压柴油机的功率比废气涡轮增压柴油机高（） 发动机增压方式有机械增压、（）和复合式增压系统。 废气涡轮增压器按进入涡轮的气流方向，分为形式（） 废气涡轮增压机构主要包括（） 由于废气涡轮增压器（），所以它属于精密机械。 废气涡轮增压器是利用柴油机排气能量使废气涡轮驱动压气机使（）增加的一种装置。 废气涡轮增压与机械增压的根本在于：压气机的传动是通过叶轮高速旋转完成的。 属于废气涡轮增压器要求的是（） 有关废气涡轮增压的说法，正确的是（） 废气涡轮增压器由（）及（）组成。 废气涡轮增压的基本类型有（） 废气涡轮增压器的故障原因 废气涡轮增压器由（）及（）组成 废气涡轮增压器的涡轮壳与（）连接 增压系统由废气涡轮增压器、（）、进气和排气管系等组成。 增压系统由废气涡轮增压器、（）、进气和排气管系等组成 在废气涡轮增压系统中，必须对增压压力进行控制，其目的是（）。 在废气涡轮增压器中，废气涡轮与压气机是同轴的，其中（ ）