举高车应有上、下车互锁功能，臂架（梯架）未收回到支撑托架之前，下车支腿不能收回。

有工作斗的举高车应有工作斗超载报警，当工作斗负载超出额定负载时，应有声光报警信号，应禁止臂架（梯架）向任何方向动作。 有工作斗的举高车应有工作斗超载报警，当工作斗负载超出额定负载时，应有声光报警信号，应禁止臂架（梯架）向任何方向动作（） 举高车的工作斗及与臂架（梯架）的连接部分应能承受（）倍的额定载荷不应产生永久变形或结构破坏。 有工作斗的举高车臂架（梯架）的强度应保证承受工作斗（）倍额定载荷不发生永久变形和结构破坏 举高车的臂架（梯架）在运动过程中，当任一支腿出现不受力情况，下列说法错误的是（） 举高消防车的臂架或梯架自托架中升起，伸长到额定工作高度并旋转90°，所需总时间不应大于下述规定值（） 一旦缝翼alpha/speed锁定功能激活，缝翼未收上，当时，缝翼收回到0位（） 举高消防车在支腿展开调平之前，臂架或梯架( )启动。 人员上下车地点应有照明，架空线必须安设（），人员上下车时必须切断该区段架空线电源 人员上下车地点应有照明，架空线必须安设自动停送电开关，人员上下车时必须切断该区段（）。 库内上下车时必须选择在有上下车活动平台（固定平台）的车门处上下车（） 上下车转换阀是指该阀实现上下车油路的平稳切换和安全互锁，接通下车液压回路时，支腿处于操作状态，上车无压力油，上车操作相反。 上下车转换阀是指该阀实现上下车油路的平稳切换和安全互锁，接通下车液压回路时，支腿处于操作状态，上车无压力油，上车操作相反（） 检查转台中位保护装置：把曲臂与伸缩臂收紧，使转台中位信号灯亮，允许伸缩臂收回到行驶位置；当转台不在中位，中位信号灯不亮，伸缩臂不能收回到行驶位置（） ( )曲臂举高消防车，臂架是由伸缩多节梯架组成，车辆处于行驶状态时，臂架折叠；工作状态时，通过各自的变幅机构举升臂架。 不是CDZ53举高消防车上下车液压系统无压力故障原因的是（） ( ) 在站台上上下车时，必须在机车停稳时上下车。 上下车必须通过登车梯口，待停稳后上下车。大小车运行过程中或吊运物件时，不准上下车（） 举高消防车做梯架及臂架的强度试验时，平台车和云梯车加上（）倍额定载荷。 举高消防车做梯架及臂架的强度试验时，平台车和云梯车加上（）倍额定载荷