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卖方实际装船1990吨,船长签发了清洁提单,货到目的港后,经英国贝克公司验收后发现,水果总重短少9%
主观题
卖方实际装船1990吨,船长签发了清洁提单,货到目的港后,经英国贝克公司验收后发现,水果总重短少9%
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主观题
卖方实际装船1990吨,船长签发了清洁提单,货到目的港后,经英国贝克公司验收后发现,水果总重短少9%
答案
主观题
一批货物共100箱,由广州运至纽约。船公司签发了“清洁已装船提单”。货到目的港后收货人发现欠交5箱货,上述问题应由()负责。
答案
单选题
中国A公司在连云港将其出口的农副产品交M远洋公司所属的N轮承运。为了防止货物损失,食材公司请求船长在航行途中开仓晒货。货物装船后,船长担心晒货会发生短重,因此要求将“到目的港发生短重,船方概不负责”的批注写进“凭指示”提单。为换取清洁提单,食材公司向承运人出具了保函,保证承担短重责任。船方接受了保函,签发了清洁提单。航行途中,船长多次晒货,抵达目的港,农副产品短重近百吨。关于船方所签提单,下列表述正确的是:
A.船方所签的是指示提单 B.该提单的转让无需背书 C.该提单不具有物权凭证的特征 D.船方只能签发清洁提单
答案
单选题
中国A公司在连云港将其出口的农副产品交M远洋公司所属的N轮承运。为了防止货物损失,食材公司请求船长在航行途中开仓晒货。货物装船后,船长担心晒货会发生短重,因此要求将“到目的港发生短重,船方概不负责”的批注写进“凭指示”提单。为换取清洁提单,食材公司向承运人出具了保函,保证承担短重责任。船方接受了保函,签发了清洁提单。航行途中,船长多次晒货,抵达目的港,农副产品短重近百吨。关于船方所签提单,下列表述
A.船方所签的是指示提单 B.该提单的转让无需背书 C.该提单不具有物权凭证的特征 D.船方只能签发清洁提单
答案
主观题
中国甲公司与英国乙公司签订了出口2000吨水果的合同,价格术语为CFR利物浦,规定货物可以有5%的溢短装,付款方式为银行托收,付款交单。卖方实际装船1990吨,船长签发了清洁提单。货到目的港后经英国贝克公司验收后发现水果总重短少9%,且水果的质量也与合同规定不符。英国公司拒绝付款提货,并要求减价。后来水果全部腐烂。关于本案,依国际商会《托收统一规则》,下列选项哪些是正确的?
答案
单选题
中国太宏公司与法国莱昂公司签订了出口1000吨水果的合同,价格术语为CFR里昂,规定货物可以有6%的溢短装,付款方式为银行托收,付款交单(D/P)。卖方实际装船995吨,船长签发了清洁提单。货到目的港后经法国莱昂公司验收后发现水果总重短少8%,且水果的质量也与合同规定不符。法国公司拒绝付款提货,并要求减价。后来水果全部腐烂。关于本案,依国际商会《托收统一规则》,下列选项哪些是正确的( )。
A.当法国莱昂公司拒绝付款赎单时,代收行应当主动提货以减少损失 B.当法国莱昂公司拒付时,代收行应当主动制作拒绝证书,以便收款人追索 C.如损失是因代收行没有执行托收行的指示造成的,托收行必须向委托人承担责任 D.本案采用的是跟单托收的付款方式
答案
单选题
提单签发的日期早于货物实际装船日期的提单是()
A.倒签提单 B.预借提单 C.联运提单 D.小提单
答案
单选题
货物装船后签发的提单是()。①其上载有装船日期和船名的收货待运提单;②倒签提单;③不清洁提单;④记名提单
A.①—④ B.②—④ C.①③④ D.①②
答案
单选题
修帕公司与维塞公司签订了出口200吨农产品的合同,付款采用托收方式。船长签发了清洁提单。货到目的港后经检验发现货物质量与合同规定不符,维塞公司拒绝付款提货,并要求减价。后该批农产品全部变质。根据国际商会《托收统一规则》,下列哪一选项是正确的?
A.如代收行未执行托收行的指示,托收行应对因此造成的损失对修帕公司承担责任 B.当维塞公司拒付时,代收行应当主动制作拒绝证书,以便收款人追索 C.代收行应无延误地向托收行通知维塞公司拒绝付款的情况 D.当维塞公司拒绝提货时,代收行应当主动提货以减少损失
答案
单选题
顺签提单签发日期比货物实际装船日期()
A.早 B.一样 C.晚 D.可以早,也可晚
答案
热门试题
修帕公司与维塞公司签订了出口200吨农产品的合同,付款采用托收方式。船长签发了清洁提单。货到目的港后经检验发现货物质量与合同规定不符,维塞公司拒绝付款提货,并要求减价。后该批农产品全部变质。根据国际商会《托收统一规则》,下列哪一选项是正确的?( )[2008年真题]
承运人倒填签发日期,提单上的签发日期早于实际装船日期的提单是倒签提单。()
提单签发日期早于货物实际装船的B/L有()。
被告某土产公司甲在湛江港将其出口的木薯片交原告某远洋公司乙所属的A轮承运,货物装完后,被告申请水尺公估,测得木薯片重量16,433吨。并将其申报承运人载于提单。为了防止货物霉损,被告请求船长在航行途中开舱晒货。 船长担心晒货会发生短重,为此,欲将大副收据中的“至卸货港发生短重,船方概不负责”的批注转入提单。为取得清洁提单,被告向原告出具了保函,保证承担短重责任。船方接受保函,签发了清洁提单。航行中船长多次开舱晒货。船抵达目的港后,木薯片短重567吨,原告向收货人赔偿70万法郎。为此,原告依保函向被告提出索赔,但被告拒绝。原告向法院起诉。下列说法中正确的有( )。
倒签提单签发日期晚(早)于货物实际装船日期。
倒签提单签发日期晚(早)于货物实际装船日期。
信用证要求装运港装船时检验,签发证单日期为提单日期三天内签发(含提单日)。 ( )
按签发提单时货物是否装船来分,提单分为已装船提单和()
在承运人明确指示对船长签发提单的权利予以否认的特殊情况下,如果船长仍然签发了提单并且提单持有人不了解这种指示,此时提单对承运人()
我国某进出口公司向意大利某公司购买了20000吨袋装化肥(采用CIF价格条件),为此,意大利公司以航次租船的形式租用了我国某远洋公司的船舶。待货物装船以后,船方向意大利的发货人签发了清洁提单,并在提单上注明“租船合同的全部条款均并入本提单”的字样。货物运抵目的港后发现化肥数量短少八百余吨。已知,该合同投保了一切险。【问题】1.本案例中买方能否向卖方索赔?为什么?2.本
已装船提单是指货物装上船之后签发的提单,则()已装船提单。
已知运输条款CYTOCY,提单内容记载装船港,卸船港,该提单是()
在货物装船后,以早于货物实际装船日期为签发日期的提单,称之为()。
如果承运人已事先明确声明船长签发的提单无效,则船长签发的提单()。
按签发提单时货物是否已装船来分,提单可分为已装船提单和()。
在货物装船且已签发了正本提单后,托运人再提出更正提单内容的要求,因更正提单所产生的费用,应由()
中国大学MOOC: 按签发提单时货物是否装船来分,提单分为已装船提单和( )。
我国某进出口公司向意大利某公司购买了20000吨袋装化肥(采用CIF价格条件),为此,意大利公司以航次租船的形式租用了我国某远洋公司的船舶。待货物装船以后,船方向意大利的发货人签发了清洁提单,并在提单上注明“租船合同的全部条款均并入本提单”的字样。货物运抵目的港后发现化肥数量短少八百余吨。已知,该合同投保了一切险。<br/>【问题】<br/>1.本案例中买方能否向卖方索赔?为什么?<br/>2.本
已装船海运提单的签发日期()
已装船提单的签发日期是()
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