AS压力为400±30kp时，T车制动4级压力为（）KP

AS压力为320±30kp时，T车制动快速位压力为（）KP AS压力为280±30kp时，T车制动快速位压力为（）KP AS压力为450±30kp时，M车制动7级压力为（）KP AS压力为450±30kp时，M车制动1级压力为（）KP AS压力为410±30kp时，M车制动7级压力为（）KP AS压力为410±30kp时，M车制动快速位压力为（）KP AS压力为370±30kp时，M车制动快速位压力为（）KP AS压力为450±30kp时，M车制动快速位压力为（）KP AS压力为330±30kp时，M车制动快速位压力为（）KP 继电器KP61用于监控机车制动缸的压力。当机车制动缸压力高于( )kPa时，继电器KP61闭合；当机车制动缸压力低于50kPa时继电器KP61打开。 使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用kP（） 客车制动管的压力规定为500kP（） JZ-7型制动机“五步闸”试验时，列车管减压50kP对，制动缸压力为125kP对；检查列车管漏泄量，其压力下降每分钟不超过20kP对（） 军用列车自动制动机主管压力为600kP对（） 特快及快速货物班列自动制动机主管压力为kP（） 动车前须按规定进行制动机试验，（）压力为500KP 低压轮胎充气压力在150KP——450KP之间（） 高压轮胎充气压力在450KP——700KP之间。 发动机大修竣工后，怠速运转时，机油压力一般不应低下50kp，中速运转时，机油压力应为kp（） 发动机大修竣工后，怠速运转时，机油压力一般不应低下50kp，中速运转时，机油压力应为（）kp