在正常情况下AC BUS1 向AC ESS BUS 及AC SHED ESS BUS提供电源。当AC BUS 1失去电源后，可以通过（ ）继续向AC ESS BUS 和AC SHED ESS BUS 供电。
A. 电源控制系统将自动接通AC BUS 2
B. 人工按压驾驶舱头顶电源面板上的“AC ESS FEED”电门，接通AC BUS 2电源
C. 静变流机将自动工作
D. TR（变压整流器）将自动工作
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换一换
A320在正常情况下ACBUS1向ACESSBUS及ACSHEDESSBUS提供电源。当飞机在失去ACBUS1和ACBUS2电源的紧急情况下，（——）将继续向ACESSBUS和ACSHEDESSBUS供电（）
A.A：静变流自动工作 B.B：TR（变压整流器）将自动工作 C.C：不论RAT状况如何，CSM/G（应急马达发电机）将自动工作 D.D：当RAT提供的液压动力可用的情况下，CSM/G（应急马达发电机）将自动工作
答案
正常情况下，ACBUS1由什么供电？（）
A.IDG1 B.IDG2 C.APU电源 D.外电源
答案
正常情况下，ACESSBUS由谁供电？（）
A.AC BUS 1 B.AC BUS 2 C.应急发电机 D.静变流机
答案
当飞机在空中突然丢失ACBUS1和ACBUS2电源的情况下，电源系统将如何保证必要的电源供应？（）
A.A：静变流机将自动工作，为部分重要汇流条提供应急电源 B.B：RAT（冲压涡轮）将自动释放，同时CSM/G开始自动工作，为系统提供有限的液压和应急电源 C.C：TR（变压整流器）将自动工作，为部分重要汇流条提供应急电源 D.D：BAT1 和 BAT 2为部分重要汇流条提供应急电源
答案
飞机电源向电网1、2（ACBUS1、ACBUS2）提供电源的优先次序是（）
A.A：1）APU发电机；2）相应的发电机；3）地面电源；4）其它发电机 B.B：1）地面电源；2）APU发电机；3）相应的发电机；4）其它发电机 C.C：1）相应的发电机；2）地面电源；3）APU发电机；4）其它发电机 D.D：1）相应的发电机；2）其它发电机；3）地面电源；4）APU发电机
答案
飞机在空中状态下，当电源系统中ACBUS1和ACBUS2电源丢失，以及CSM/G（应急马达发电机）不可用，在这种情况下电源系统将（）
A.A：RAT（冲压涡轮）将自动释放，为系统提供有限的液压和应急电源 B.B：静变流机将自动工作，为部分重要汇流条提供应急电源 C.C：TR（变压整流器）将自动工作，为部分重要汇流条提供应急电源 D.D：由BAT 1 和BAT 2向部分重要汇流条提供应急电源
答案
ACBUS1汇流条供电的优先权逻辑是（）
A.GEN1/APU GEN/EXT PWR A/EXT PWR B/GEN2 B.GEN1/EXT PWR B/APU GEN/EXT PWR A/GEN2 C.GEN1/GEN2/EXT PWR A/EXT PWR B/APU GEN D.GEN1/APU GEN/EXT PWR B/EXT PWR A/GEN2
答案
当汇流条联结接触器闭合时，ACBUS1和2（）
A.由任何一个主发电机或外部电源供电 B.仅由APU发电机或外部电源供电 C.被并联
答案
正常情况下BMC1监控（）
A.左发引气 B.右发引气 C.A+B D.以上都不对
答案
正常情况下BMC1监控
A.左发引气 B.右发引气 C.+B D.以上都不对
答案
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