工作绳为6根的一组滑车，单跑头的绳端拉力可省（）倍力.

2—3绞辘组，其辘绳的根端应在动滑车上（） 正常匀速运行的滑轮组，跑绳力一定大于工作绳数的平均受力，滑轮组承受的总拉力是否增大了？ 跑绳通过滑轮组工作时，混轮组中之间的每一分支跑绳的拉力不同，最大在（）分支 跑绳通过滑轮组工作时，滑轮组中之间的每一分支跑绳的拉力不同，最小在（）分支 利用一组3-3复绞辘,力端从定滑轮上引出,动滑轮上辘绳为6根,设用以吊起8t货物（每个滑轮上摩擦力1/20）用省力近似式计算拉力应为（） 若不计摩擦力，则对于辘绳根端系于动滑车上的1—1绞辘来说，拉力P与货重W的关系是：（） H32×4D8股工作绳单抽滑轮组满负荷使用（跑绳由定滑车抽出），定滑车处应配（）绳套。（绳套1圈按1.5股） H32×4D8股工作绳单抽滑轮组满负荷使用（跑绳由定滑车抽出），定滑车处应配（）绳套。（绳套1圈按1.5股） Sn（跑绳出端拉力）的计算值用于（） 跑绳通过滑轮组工作时，因摩擦和钢丝绳的刚性原因，滑轮组中之间的每一分支跑绳的拉力不同，最大拉力在（）分支。 计算题：在某工程中，需吊装一台设备，其重量260KN，用斜立单桅杆吊装，钢管桅杆为φ273mm×10mm，高度10mm，用8根缆风绳，有效工作绳为8根，1个导向滑车，求滑车组出绳端拉力S？（α＝0.149，k＝1.1） 计算题：在某工程中，需吊装一台设备，其重量260KN，用斜立单桅杆吊装，钢管桅杆为φ273mm×10mm，高度10mm，用8根缆风绳，有效工作绳为8根，1个导向滑车，求滑车组出绳端拉力S？（α＝0.149，k＝1.1） 跑绳通过滑轮组工作时，因摩擦和钢丝绳的刚性的原因，滑轮组中之间的每一分支跑绳的拉力不同，最大拉力在（）分支 若用一力端从定滑车上引出，且动滑车上辘绳根数为6根的3-3复绞辘吊起重8吨的货物，则所用的拉力应为（用省力近似公式计算，并令每个滑轮的摩擦系数为1/20）：（） 跑绳力100K N，跑绳夹角60°，选负荷能力200KN滑车，配φ32.5绳套（）。 跑绳力100K N，跑绳夹角60°，选负荷能力200KN滑车，配φ32.5绳套（） 若不计摩擦力，则对一辘绳根端与力端均在定滑车上的3-3绞辘来说，其省力倍数应为：（） 利用多门滑车组起吊重型设备时，为了改变滑车组工作条件，降低跑绳的拉力，以及保证起重滑车吊物平衡、平稳、可靠，多采用顺穿法。 根据滑轮组跑绳的拉力来配以卷扬设备（） 滑轮组在工作时因摩擦和钢丝绳的刚性的原因，使每一分支跑绳的拉力不同，拉力最大在（）