滑轮组在工作时因摩擦和钢丝绳的刚性的原因，使每一分支跑绳的拉力不同，拉力最大在（）

单联滑轮组，滑轮组的倍率与钢丝绳分支数的关系是α=2i 。() 单联滑轮组的倍率等于滑轮组中支持吊重的钢丝绳的分支数的一半。 双联滑轮组的倍率等于悬挂物品钢丝绳分支数的一半（） 由于滑轮转动，要克服一定的摩擦阻力，还有钢丝绳的（）阻力，所以钢丝绳在穿绕滑轮时要损耗一部分（），这部分损耗用滑轮组的（）表示。 双联滑轮组的倍率等于支持吊重的钢丝绳分支数的一半。 采用钢丝绳滑轮组使臂架仰俯而变幅的称：（） 滑轮组应有防止钢丝绳跳出轮槽的（） 单联滑轮组，钢丝绳的最大拉力为()。 滑轮组应有防止钢丝绳跳出轮槽的（）。 平衡滑轮是用来调整滑轮组两边钢丝绳的（ ）。 二二走四的滑轮组，表示定滑轮是（）个，动滑轮是（）个，钢丝绳的有效分支数是（）根。 采用钢丝绳滑轮组使臂架倾俯而变幅的机构称：（） 滑轮组钢丝绳的穿法，分为顺穿法和花穿法，花穿法用在滑轮少的滑轮组.。 滑轮组钢丝绳的穿法，分为顺穿法和花穿法，花穿法用在滑轮少的滑轮组（） 起重滑轮组中的钢丝绳一般采用型号为（）。 滑轮组穿绕不当，易钢丝过度弯曲，加速钢丝绳的磨损。 由钢丝绳、定滑轮与动滑轮组成的滑轮组是天车（）机构的主要组成部分。 当滑轮组倍率时，用平衡杠杆来均衡两根钢丝绳（） 起重机滑轮组中使用钢丝绳一般采用型号为（）。 采用钢丝绳滑轮组使臂架仰俯而变幅的叫做（ ）的变幅机构。