站台边缘至线路中心线的水平距离为 1200mm

站台边缘至线路中心线的水平距离为（）。 站台边缘至线路中心线的水平距离为（） 1号线站台边缘至线路中心线的水平距离，2号线疏散平台边缘距线路中心线的距离（） 地下站站台边缘至线路中心线的水平距离为1500mm（） 站台边缘至线路中心线距离（） 限界相关规定：站台边缘至线路中心线的水平距离为1500mm（） 4号线地下岛式站台边墙至线路中心线的水平距离为，站台边缘至线路中心线距离为，站台面至轨顶面垂直距离为。站台屏蔽门距线路中心线的的距离为（） 站台边缘至线路中心线的水平距离规定地面站为1642±10mm（） 南昌地铁1号线站台边缘至线路中心线的水平距离为（） 限界应符合站台边缘至线路中心线的水平距离为（） 我国高速铁路站台边缘至线路中心线的距离为mm（） 16号线站台边缘至线路中心线的水平距离为（选择题）（） 6号线站台边缘至线路中心线的水平距离为__（选择题）（） ( ) 一般货物站台边缘至线路中心线的距离为1750mm。 站台边缘至线路中心线的水平距离为1500mm，站台高度（距轨面）为950（0；-10）mm，屏蔽门与线路中心线之间的净距不小于1576mm（） 站台边缘至线路中心线的水平距离为1500mm，站台高度（距轨面）为850（0；-10）mm，屏蔽门与线路中心线之间的净距不小于1576mm（） 高速铁路车站列车通过速度大于80km/h时，站台边缘距线路中心线的距离为1600mm，安全标线距站台边缘1500mm，必要时在距站台边缘1200mm处设置安全防护设施（） 一般货物站台边缘至线路中心线的距离为（） 旅客站台高度为1250mm，位于到发线一侧，站台边缘至线路中心线距离为1750mm站台安全标线与站台边缘距离为2000mm（） 直线地段地下车站矩形隧道结构侧墙到线路中心线的距离为mm，站台计算长度内站台边缘到线路中心线的水平距离为1500mm，建筑限界高度为4500mm，轨顶面至站台面高度为1050mm（）