地下车站排烟风机、区间隧道事故风机应保证在250℃时能连续有效工作1h（）

地铁车站发生火灾，应启动站内风机排烟，两侧隧道内的风机向事故站送风，防止烟雾向隧道和站内流动（） 地铁车站发生火灾，应启动站内风机排烟，两侧隧道内的风机向事故站送风，防止烟雾向隧道和站内流动。（） 在车站的，设有事故风机，负责地铁区间隧道的通风（） 风机用于区间隧道通风兼防排烟系统〔简称区间隧道通风系统〕（） 当区间隧道发生情况，应启动事故风机（） 设置在地下区间停车线、出入线的部位，配合两端车站的事故风机和车站排风机组织该区间的事故通风（） 地下车站两端区间隧道及站台轨道进行通风和排烟的系统简称为（） 当区间隧道通风系统执行区间隧道火灾模式时，关闭站台下排热风道，车站隧道风机与排热风机合用的相邻车站，其大、小系统均停止运行（） 射流风机排烟时满足在250℃时能连续有效工作2小时（） 排烟风机一般可采用离心风机、排烟专用的混流风机或轴流风机，也有采用风机箱或屋顶式风机，排烟风机应保证在280℃的环境条件下能连续工作不少于（ ）min。 排烟风机一般可采用离心风机、排烟专用的混流风机或轴流风机，也有采用风机箱或屋顶式风机，排烟风机应保证在280℃的环境条件下能连续工作不少于（）min 隧道通风系统由每个地下站站内的四台隧道风机和在局部区间设置的事故风机和射流风机以及一系列的组合风阀组成（） 排烟风机与加压送风机的不同在于，排烟风机应保证在（ ）℃的环境条件下能连续工作不少于（ ）min。 排烟风机与加压送风机的不同在于，排烟风机应保证在（）℃的环境条件下能连续工作不少于（）min 某商场设有机械排烟排烟系统，排烟风机采用离心风机箱，该风机应保证在（ ）℃的环境条件下能连续工作不少于（ ）min。 某商场设有机械排烟排烟系统，排烟风机采用离心风机箱，该风机应保证在（）℃的环境条件下能连续工作不少于（）min 隧道风机TVF又叫事故风机属于保障行车安全的重要设施，任何时候都必须保障隧道风机的通风排烟功能（） 排烟风机一般可采用离心风机、排烟专用的混流风机或轴流风机，也有采用风机箱或屋顶式风机，排烟风机应保证在280℃的环境条件下能连续工作不少于（     ）min。 机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用。排烟风机可采用离心风机或排烟轴流风机，保证280℃时能连续工作（）min。 排烟风机和加压送风机均可采用离心风机、混流风机或轴流风机，主要不同在于：排烟风机应保证在（ ）的环境条件下能连续工作不少于（ ）。