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旅客列车运行中,须开启列车尾部的KLW主机,首端的KLW主机开机()
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旅客列车运行中,须开启列车尾部的KLW主机,首端的KLW主机开机()
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旅客列车运行中,须开启列车尾部的KLW主机,首端的KLW主机开机。
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判断题
旅客列车运行中,须开启列车尾部的KLW主机,首端的KLW主机开机()
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判断题
旅客列车运行中,须开启列车尾部的KLW主机,首端的KLW主机不得开机()
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单选题
旅客列车运行中,须开启列车的KLW主机()
A.首部 . B.中部 . C.尾部 . D.后部
答案
单选题
旅客列车运行途中,须开启列车的KLW主机,列车前部车辆的KLW主机不得开机()
A.尾部 B.中部 C.前部 D.上部
答案
单选题
旅客列车运行中,必须开启列车的KLW主机()
A.首部 B.中部 C.尾部 D.后部
答案
主观题
“KLW”的全称旅客列车尾部安全防护装置,由天馈线和构成
答案
判断题
旅客列车中,与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车端门须加锁()
答案
多选题
旅客列车中乘坐旅客的车辆,与连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁()
A.机车 B.货车 C.行李车 D.邮政车
答案
单选题
旅客列车中,与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须()
A.加封 B.重联 C.加锁
答案
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旅客列车中,与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁。
旅客列车中乘坐旅客曲车辆,与机车、货车相连按的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须()
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因故折返旅客列车和特快货物班列须使用旅客列车列尾装置,列车尾部标志为侧灯()
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《铁路技术管理规程》()旅客列车中,与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的()须加锁
因检修、回送、试运行等需要,需在始发站旅客列车尾部加挂超过()辆客车时,最后一辆必须调整为具备安装KLW主机条件的车辆
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆,遇特殊情况必须超过2辆时,应将列车尾部标志灯户或客列尾主机移至列车尾部()
《铁路技术管理规程》规定,旅客列车中,与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须__
(76009)旅客列车中乘坐旅客的车辆,与机车、货车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须 ( ) [913110101](1.0分)
旅客列车尾部安全防护装置是()
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旅客列车中,与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁。动车组列车驾驶室与旅客乘坐席间的门须锁闭()
制动关门车不准加挂在旅客列车尾部()
制动关门车可以加挂在旅客列车尾部()
制动关门车可以加挂在旅客列车尾部()
旅客列车在、列车运行中进行制动试验后,司机应通过客列尾装置确认列车尾部风压()
在旅客列车上须设置集中式轴温报警装置,按规定设置旅客列车尾部安全防护装置(以下简称KMS)()
LBJ具有向KLW查询列车尾部风压和____KLW排风制动的功能。
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆,遇特殊情况必须超过2辆时,应将列车尾部标志灯移至列车尾部()
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