CRH2A型动车组出现主电路接地故障时,应该（）
A. 切除相应动力单元,闭合ACK2,1/2动力维持运行
B. 切除相应动力单元,闭合ACK2,停车检修
C. 切除相应动力单元,断开ACK2,1/2动力维持运行
D. 切除相应动力单元,断开ACK2,停车检修
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CRH2A型动车组出现主电路接地故障时,应该（）
A.切除相应动力单元,闭合ACK2,1/2动力维持运行 B.切除相应动力单元,闭合ACK2,停车检修 C.切除相应动力单元,断开ACK2,1/2动力维持运行 D.切除相应动力单元,断开ACK2,停车检修
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CRH2A型动车组当出现制动控制装置传输不良故障时,应该（）
A.A．不能继续运行,停车检修 B.B．立即将故障车辆制动控制装置NFB断开,维持运行 C.C．可以继续运行,运行至停车站停车后,将该车辆制动控制装置NFB,再投入,无法恢复汇报调度,维持运行 D.D．可以继续运行,立即汇报调度,无需任何操作
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CRH2A统型动车组当出现制动控制装置传输不良故障时,应该（）
A.不能继续运行,停车检修 B.立即将故障车辆制动控制NFB断开,维持运行 C.可以继续运行,运行至停车站停车后,将该车制动控制装置NFB断开,再投入,无法恢复汇报调度,维持运行 D.可以继续运行,立即汇报调度,无需任何操作
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CRH2A统型动车组当出现制动不足故障时，列车首先自动施行制动作用（）
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