热敏电阻是利用()的电阻随温度变化的特性测温的传感器

2.蒸发器温度传感器一般采用负温度变化系数的热敏电阻，也就是热敏电阻随着温度的升高，阻值会 电控柴油机中，温度类传感器大多采用（）温度系数的热敏电阻特性。 电控柴油机中，温度类传感器大多采用（）温度系数的热敏电阻特性 温度传感器是属于负热敏电阻型，温度越低，电阻值越小（） 利用手体电阻随温度变化而变化的特性制成的传感器为热电势温度传感器 利用手体电阻随温度变化而变化的特性制成的传感器为热电势温度传感器（） 冷却液温度传感器的热敏电阻是温度系数的（） GPF 温度传感器安装于GPF前端，该传感器为负温度系数热敏电阻（） 负温度系数热敏电阻式油温传感器，随着温度的下降电阻值（） 负温度系数热敏电阻式水温传感器，随着温度的下降电阻值（） 负温度系数热敏电阻式水温传感器随着温度的上升电阻值（） 在温度传感器中，船上常采用热电阻和热敏电阻，当检测温度降低时，它们的阻值将分别（） 在温度传感器中，船上常采用热电阻和热敏电阻，当检测温度升高时，它们的阻值将分别--（） 水温传感器是一个正温度系数的热敏电阻。（） 水温传感器是一个正温度系数的热敏电阻（） 负温度系数热敏电阻式油温传感器，随着温度的上升电阻值下降。（） 负温度系数热敏电阻式水传感器随着温度的上升电阻值下降。（） 汽车用热敏电阻式冷却液温度传感器属：（） 蓄电池温度越低传感器热敏电阻阻值越高（） 蓄电池温度越低传感器热敏电阻阻值越高。