东风8B机车轴箱采用（）的轴箱拉杆定位结构。

东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车纵向力传递路线：轮对→轴箱→轴箱拉杆→上下拉杆座→侧梁一拐臂座→牵引杆装置→车钩。 东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车横向力传递路线：轮对→轴箱→轴箱弹簧和轴箱拉杆→弹簧座和上下拉杆座→侧梁→旁承橡胶堆和侧挡→车体。 东风8B型机车轴箱轴承端轴的外侧轴承型号为（） 东风8B型内燃机车轴箱是用两个轴箱拉杆与构架弹性地连接，同时通过轴箱轴承和轮对连接，起到轮对的( )作用。 内燃机车轴箱采用无导框弹性轴箱拉杆定位（） 东风8B型内燃机车：轴箱轴承保持架采用（ ）结构 东风8B型内燃机车：轴箱拉杆与轴箱体相连，并用以传递牵引力和制动力。 NJ2型机车轴箱定位方式采用轴箱定位结构 东风7c型机车轴箱拉杆传递轴箱与构架之间的（） HXD3电力机车轴箱定位采用定位轴箱的结构 韶山4改型电力机车轴箱采用（）、（）拉杆式结构。 东风8型内燃机车轴箱拉杆两端橡胶金属关节为（）。 HXD3型交流传动电力机车轴箱定位采用__定位轴箱的结构（） 东风8B型内燃机车采用了我国传统的轴箱拉杆，它由（）、端盖胶垫、端盖、和卡环等组成。 东风8B型内燃机车：轴箱相对于上、下和横向移动都是靠轴箱拉杆中的橡胶元件的弹性变形而获得的。 东风8B型内燃机车轴箱拉杆有两个弹性元件，一个是橡胶圈，另一个是（）。 东风7C型机车轴箱拉杆是带有橡胶元件的轮对轴箱与构架的弹性定位部件，并传递纵向力和（） 轴箱采用轴箱拉杆式定位（） HXD2B机车轴箱两侧各安装一个具有三向刚度要求的轴箱拉杆定位装置，机车运行时，轴箱拉杆用来传递牵引力、制动力（） 东风4D东风11型内燃机车轴箱为（）定位式。