判断题

防淹防护密闭门设在地铁车站隧道过河区段两端的盾构端头井内正线上,既起分隔防护单元的作用,保证战时一个防护单元防护功能丧失的情况下不影响其它防护单元防护功能的发挥()

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判断题
防淹防护密闭门设在地铁车站隧道过河区段两端的盾构端头井内正线上,既起分隔防护单元的作用,保证战时一个防护单元防护功能丧失的情况下不影响其它防护单元防护功能的发挥()
答案
单选题
轨道交通1号线在~站隧道过河区段两端的盾构端头井内设置防淹门()
A.大东门、包公园 B.高王、滨湖会展中心 C.包公园、朱岗 D.秋浦河路站、望湖城站
答案
单选题
防淹门控制柜除了安装在过江隧道两端的防淹门控制室之外,还安装在()
A.站长室 B.环控电控室 C.车控室 D.以上答案都对
答案
判断题
在地铁车站的两端,设有两台事故风机,负责地铁区间隧道的通风()
答案
判断题
对下穿河流和湖泊等水域的地铁隧道工程,当水下隧道出现损坏水体可能危及两端其他水域安全时,应在隧道下穿水域的两端设置防淹门或采取其他防水淹措施()
答案
多选题
地铁车站与区间的分界:车站两端端墙之间的线路为,相邻两车站相邻端墙之间的线路为()
A.站台 B.区间 C.站线 D.区线 E.站区
答案
单选题
地铁车站与区间的分界:车站两端端墙之间的线路为,相邻两车站相邻端墙之间的线路为()
A.区间;站线 B.站线;区间 C.站线;区段 D.站线;隧道
答案
判断题
地铁车站与区间的分界:车站两端端墙内方为站内,相邻两车站端墙之间为区间()
答案
单选题
在车站或停留线停留过夜时,应采取防溜措施,拧紧两端车辆的人力制动机,两端车辆用铁鞋双向止轮并加锁防盗,车组两端以防护()
A.单面红色信号灯光 B.黄色信号灯光 C.白色信号灯光 D.双面红色信号灯光
答案
单选题
车站两端端墙内方为站内,车站两端墙间内方的线路为()
A.区间 B.站内线路(简称站线) C.轨行区 D.站台区域
答案
热门试题
在有机车运行的线路上施工,施工区段的两端()以外必须设红灯示警,并设专人防护。 车站隧道排热风系统分成两组,分别布置在车站两端设备房内,每组设一台风机,各负责半个车站隧道的排风() 车站两端端墙内方为,车站两端墙间内方线路为,相邻两车站端墙之间为() 车站两端端墙内方为,车站两端墙间内方的线路为,相邻两车站端墙之间为() 车站两端端墙内方为() 车站两端端墙内方为站内,车站两端墙间内方的线路为站内线路() 车站两端端墙内方为站,车站两端墙间内方的线路为站内线路() 车站两端端墙内方为站内,车站两端墙间内方的线路为,相邻两车站端墙之间为区间() 高铁车站站台两端防护栅栏安装时,端部及台阶防护栅栏高度不低于() 大型养路机械作业区段两端的安全防护由设置() 高铁车站站台两端防护栅栏安装时,端部及台阶防护栅栏栏杆间隙不大于() 高铁车站站台两端应设置防护栅栏并有“”标志() 导线中间支架直线隧道每隔500m、曲线隧道每隔(C)设一组加强支架,隧道两端设终端支架() A1施工作业请点批准后,由通知作业区两端车站及防护区域端车站设置红闪灯防护() 动车作业的防护区域是在动车区域两端车站设防护区域() U型测压管在防护密闭门外的一端应设有向上的弯头。__答案() 人行过道设置位置应在铁路车站以外,桥梁、隧道两端及进站信号机100米以外,区间或专用线道岔两端以外() 车站两端端墙内方为区间,相邻两车站端墙之间为站内。( ) 车站两端端墙内方为区间,相邻两车站端墙之间为站内() 车站两端墙内方为站内,相邻车站两相邻端墙为区间()
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