JTl型通用式机车信号为实现继电器接点的无电转换，加入了（）

JTl型通用式机车信号主机内部动态监督电路中电容老化，会造成主机上电后4 s不点白灯，也无继电器吸起（） JTl型通用式机车信号主机内部DC／DC电源块故障，会造成主机上电后4s不点白灯，也无继电器吸起（） 会造成JTl—A型通用式机车信号只接收下行信号（） JTl型通用式机车信号上电自检正常后，闪红灯后亮白灯（） JTl型通用式机车信号主机使用的熔丝容量为（） JTl型通用式机车信号接收线圈的主要作用是（） 当机车从HU码区段进入无机车信号信息码区段时，JTl型通用式机车信号显示（） JTl型通用式机车信号使用的信号灯泡功率不得超过（） 双套接收主机的JTl型通用式机车信号主机，通过其前面板上的A／B转换按钮可实现A／B板的转换（） 当JTl型通用式机车信号主机EPROM故障时，主机语音提示（） JTl型通用式机车信号接线盒中，X27端子去向（） （）的情况会造成JTl-A型通用式机车信号只接收下行信号 JTl-A与JTl-B型通用式机车信号主机板的程序一样（） （）的情况不会造成JTl型通用式机车信号主机通电后不点灯 JTl型通用式机车信号开机后不亮灯，如何查找主机故障？ JTl型通用式机车信号中，与（）有关的电缆必须使用屏蔽电缆 JTl型通用式机车信号主机内部故障，会造成主机上电后无4s自检，直接输出白灯或红灯（） JTl型通用式机车信号点灯输出负载过大，不影响主机上电后4s点亮白灯（） JTl型通用式机车信号主机板电路中，用来将模拟信号转换成数字信号的元件是（） JTl型通用式机车信号不向列车运行监控记录装置提供i/下行信息（）