380A动车组2号车总风管漏风，关闭车端[总风缸]截断塞门后受影响车辆后受影响的车说法正确的是（）

CRH380B型动车组（）车每车装有总风缸 如果关闭CRH1A型动车组3车A端的总风截断塞门Y30，一侧总风将排空（） 下列关于380A型动车组总风管路漏风的原因说法不正确的有（） 380A动车组辅助空压机风缸安全阀漏风处理包括（） 380A如需关闭车端总风缸塞门的故障车辆为7车时，单编时受影响车辆为7、8车；重联时重联端8车不受影响（） CR400AF型动车组对漏风车辆进行隔离时，根据车端“总风”截断塞门关闭情况，对相应影响的车进行和隔离操作，空气弹簧不能供风，需限速运行（） 广珠CRH6型车因总风管路漏风，经排查需要将06车车端总风缸塞门关闭，因而要将06车空气制动切除，此时仅有06车空气制动被切除，应通知司机限速km/h运行（） CRH380A统型动车组双针压力表更换：关闭对应车厢车端连接处的总风管截断阀，排空该车厢风管内的压力。目视确认双针压力表显示为零（） CRH5A型动车组总风管、列车管连接软管漏风无法修复时可与车风管进行倒换（） 380A动车组出库时，司机在1号车复位紧急制动时，动车组只有1车、2车、3车、4车、5车紧急制动复位成功，此故障可能是5号车的__ CRH380A（L）型动车组更换转向架的车辆需进行单车保压试验，空压机打风完毕后，关闭车辆两端[总风缸]截断塞门，测定总风泄漏量，不超过30kPa/5min（） 风压表更换时，需关闭对应车厢车端连接处的总风管截断阀，排空该车厢风管内的压力（） CRH380D型动车组Td车空调供风截断塞门位于（） CRH380CL型动车组总风管截断阀、列车管截断阀、注砂口盖板锁闭良好（） 双管供风客车“双管改单管”如何处理？1）散管式（管装式）：关闭列车两端。①关闭每辆车总风管至总风缸管路上的截断塞门。②打开每辆车副风缸至总风缸管路上的截断塞门。③如遇编组中制动机临时故障关门处理后，副风缸无风，关闭至总风缸管路上的截断塞门，打开列车管至总风缸管路上的截断塞门（） CRH1A-A型动车组总风快速泄露，发现主压缩机及供风单元漏风时仅须关闭供风单元储风缸管路上的总截断塞门A10（） CR400BF型动车组主供风系统包括主供风单元、安全阀、总风缸和总风管（） CRH380B型动车组中，2号车和7号车的每个动轴上都装有停放制动缸（） CRH380C（L）型动车组回送模式下,动车组与机车连挂,并由机车列车管向动车组供风,此时需打开截断塞门,使列车管向总风管供风（） 叙述动车组总风管路漏风的处理过程？