在用汽车加载减速法检测压燃式发动机的排气烟度时，选择合适的挡位，使加速踏板在最大位置时，受检车辆的最高车速接近( )。

《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）附录I规定的不透光烟度法，是在全负荷曲线上不同稳定转速下测定排气烟度排放的方法（） 按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定，不透光烟度法试验前，发动机应充分预热，在发动机机油标尺孔位置测得的机油温度应至少为（）℃。 压燃式发动机排气烟度采用不透光烟度计检验工况（） 压燃式发动机排气烟度采用不透光烟度计检验（）工况 《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847--2005)中规定：滤纸式自由加速烟度应连续进行4次测量取样，取后3次读数中的最大值作为所测烟度值。 按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847）规定，在用车自由加速试验滤纸烟度法，按规定循环测量四次，取后（）次读数的算术平均值即为所测烟度值。 自2001年10月1日起至《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)实施之日生产的汽车，应按要求进行自由加速试验，自然吸气式发动机所测得的排气光吸收系数应≤（）m-l。 自2001年10月1日起至《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)标准实施之日起生产的汽车，应按要求进行自由加速试验，涡轮增压式发动机排气光吸收系数≤（）m-l。 按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）的规定，自1995年7月1日起至2001年9月30日期间生产的在用汽车，应进行自由加速试验，所测得的烟度值应不大于（）Rb 按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定，汽车自由加速试验滤纸烟度法测试前，应用压力为（）kPa的压缩空气清洗取样管路，把抽气泵置于待抽气位置，将洁白的滤纸置于待取样位置，将滤纸夹紧。 汽车发动机可安什么方式分类，将其分为压燃式和点燃式发动机（） 汽油发动机为压燃式发动机。 汽油发动机为压燃式发动机。 《压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）中规定，对于2001年10月1日起至本标准实施之日生产的汽车，按规定进行排放测试，所测得的排气光吸收系数,自然吸气式不大于2.5m,涡轮增压式不大于3.0m（） （）属于压燃式发动机。 装配压燃式发动机的车辆自由加速排气污染物限值为（） 加载减速烟度法检测的工况点包括（）。 在对装配压燃式发动机的在用汽车进行滤纸烟度法检验时，应在30s内完成一个测量循环。 在汽车发动机中，利用压缩空气产生的高温使燃料进行燃烧的发动机称为压燃式发动机，如柴油机。 发动机（）工况时驱动轮输出功率可作为压燃式发动机车辆动力性台架试验检测评价指标