蜀山车辆段线全部采用钢轨。正线60kg/m，双桥、七堡、蜀山车辆段50kg/m，九泉50kg/m（）

和信号机为出入段线与蜀山车辆段车场线的分界点，内方为，外方为蜀山车辆段 蜀山车辆段入段线信号机为（） 蜀山车辆段线路直线标准轨距为mm,钢轨均为kg/m轨。蜀山车辆段线路最小水平曲线半径为m（） 2号线正线及辅助线采用60kg/附轨的7号道岔，蜀山车辆段车场线采用50kg/闪轨的9号道岔（） 接触网导线距轨面的标准距离：蜀山车辆段、双桥停车场为（） 杭州地铁4号线正线及辅助线采用60kg/m钢轨，七堡停车场车场线全部采用50kg/m钢轨（） 蜀山车辆段/双桥停车场内接触网均采用DC1500V电压供电，允许波动范围？？（） Szc1和Szr1信号机为出入段线与蜀山车辆段线的分界点，内方为蜀山车辆段线，外方为出入段线（） 双桥停车场、蜀山车辆段接触网导线距轨面的标准距离：为mm（） 接触网导线距轨面的标准距离：蜀山车辆段、双桥停车场为mm 信号机间的线路为蜀山车辆段转换轨Ⅰ道信号机间的线路为蜀山车辆段转换轨Ⅱ道。Szc1和Szr1信号机为出入段线与蜀山车辆段车场线的分界点Szc1和Szr1信号机内方为出入段线，外方为蜀山车辆段车场线（） 蜀山车辆段线路直线标准轨距为1435mm,钢轨均为60kg/m轨（） 蜀山车辆段入段线，可作为朝阳站站（）折返使用（） Szc1和Szr1信号机为出入段线与蜀山车辆段车场线的分界点，内方为出入段线，外方为蜀山车辆段车场线（） 地铁4号线正线及辅助线采用kg/m钢轨,七堡停车场车场线全部采用kg/m钢轨（） 蜀山车辆段电话记录号（） 蜀山车辆段转换轨Ⅱ道（） 蜀山车辆段转换轨Ⅰ道（） 蜀山车辆段北端通过出、入段线与朝阳站连接，Szc1和Szr1信号机为出入段线与蜀山车辆段线的分界点，外方为出入段线（） 蜀山车辆段往朝阳站方向、良渚站往双桥停车场方向为方向，反之为方向（）