电源内部的电阻称为内阻（）

在一个闭合回路中,电流大小与电源电动势成正比,而与电源内部电阻与负载电阻之和成反比,这一定律称（） 当负载电阻等于电源内阻时，负载可获最大功率。 要使负载获得最大功率，就要使负载电阻（）电源内阻。 负载电阻等于电源内阻时，负载方能获得最大功率。 负载获得最大功率的条件是负载电阻（）电源内阻。 要使负载获得最大功率，就要使负载电阻（）电源内阻 当负载电阻等于电源内阻时,负载可获最大功率（） 负载电阻等于电源内阻时，负载方能获得最大功率（） 在电信技术中把负载电阻等于电源内阻的状态称为（)。 负载获得最大功率的条件是负载电阻等于电源内阻。 若一用电电路中有电源内阻、导线电阻和负载电阻，功率就是指导线电阻上的能量损耗（） 1.4Ω的电阻接在内阻为0.2Ω，电动势为1.6V的电源电网，内阻上通过的电流是（） 1.4Ω的电阻接在内阻为0.2Ω，电动势为1.6V的电源电网，内阻上通过的电流是（） 在电源管理模块配置蓄电池活化电阻，关注蓄电池内阻，偏差超过额定内阻值应跟踪处理（） 电流通过电池内部时受到的阻力称为蓄电池的内电阻，简称蓄电池的内阻。蓄电池的内阻包括（）的电阻，隔板的电阻等 负载获得最大功率的条仵是负载电阻等于电源内阻 负载获得最大功率的条件是负载电阻与电源内阻相等（） 已知电源电动势为30V，电源内阻为2Ω，外接负载电阻为8Ω，则电源端电压为（）V。 已知电源内阻为4Ω，外接负载电阻为10Ω，电路电流为5A，则电源端电压为（）V 已知电源内阻为4Ω，外接负载电阻为10Ω，电路电流为5A，则电源端电压为（）V。