PQR10A起升控制屏，当主令控制器手柄置于下降第一档时，电动机是在松闸、切除第一级启动电阻的情况下，沿上升方向运转（）

主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第（ ）档为单相制动，可实现轻载（G＜0.4Gn）慢速下降。 主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第（）档为单相制动，可实现轻载（G＞0.4n）慢速下降 PQS1起升机构控制屏主令控制器的档数为个回路（） PQS起升机构控制屏在轻载短距离下降操作时，应将控制器手柄推到（） 主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第三档为单相制动，可实现轻载（G＜0.4Gn）慢速下降（） 主令控制器配合PQY起升机构控制屏，下降第二档为再生制动下降，可使任何负载已略高额定速度下降（） 主令控制器的下降第一档为预备档,手柄置该档时（ ）。 主令控制器手柄置于“0”位时，线路的工作情况是 天车采用主令控制器控制，起升机构不起不落的原因是（） 一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作（） 起重机主令控制器控制的起升机构控制屏采用的是单相制动工作档位，用于重载短距离下降（） 重载（GN0.7Gn）下降时，将起升机构控制器手柄推到下降第一档，以最慢速度下降（） 发现起升机构制动失效时，应立即将控制器手柄置于（）档位，防止物体快速坠落。 只有换向控制手柄置于（）位置时，主令控制手柄才能转动 主令控制器配合PQY平衡机构控制屏直接打反向第一档，实现反接制动停车（） 重载长距离下降时，先把主令控制器手柄推到下降第一档，使吊物快速下降，当吊物接近落放点时，将手柄推到下降第三档，放慢下降速度，这样既安全又经济（） 重载距离下降时，先把主令控制器手柄推到下降第一档，使吊物快速下降，当吊物接近落放点时，将手柄扳到下降第三档，放慢下降速度，这样既安全又经济（） 当接近或等于额定起重量的重物在空中进行下降操作时,将凸轮控制器的手柄置于下降第一挡,重物（） 当接近或等于额定起重量的重物在空中进行下降操作时，将凸轮控制器的手柄置于下降第一档，重物（ ）。 重载短距离慢速下降时，先把主令控制器手柄推到下降第二档或第三档，然后迅速扳回下降第一档，即可慢速下降（）