航管二次雷达一般采用3/A和C模式交替询问可以（）
A. 提高目标分辨力
B. 获取航班号
C. 减少询问率
D. 获取更多信息
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航管二次雷达一般采用3/A和C模式交替询问可以（）
A.提高目标分辨力 B.获取航班号 C.减少询问率 D.获取更多信息
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航管二次雷达天线的询问波速宽度一般为( )
A.2～2.5度 B.10～12度 C.20～25度 D.30～35度
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二次雷达通过模式A和模式C交替询问，得到的应答信息分别是（）
A.高度和识别码 B.距离和方位 C.识别码和高度 D.识别码和距离
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二次雷达通过模式A和模式C交替询问，得到的应答信息分别是（5149）（）
A.高度和识别码 B.距离和方位 C.识别码和高度 D.识别码和距离
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航管二次雷达询问频率为（）
A.1030MHZ B.1090MHZ C.9170MHZ D.以上都不对
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二次雷达采用询问交替的目的是（）
A.提高分辨力 B.获得更多的信息 C.减少询问率 D.提高译码的可靠性
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二次雷达采用询问交替的目的是（5161）（）
A.提高分辨力 B.获得更多的信息 C.减少询问率 D.提高译码的可靠性
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根据国际民航组织的规定，现行航管二次雷达的询问模式有（）
A.1.2，3/A，B，C，D，S B.1.2，3，A，B，C，D，S C.1.2，3，A，B，C，S D.1.2，A，B，C，D，S
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航管二次雷达的询问频率和应答频率各是（）
A.询问频率1090MHz，应答频率1030MHz B.询问频率1030MHz，应答频率1090MHz C.询问频率2700MHz，应答频率2900MHz D.询问频率2900MHz，应答频率2700MHz
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二次雷达采用的询问模式是（）
A.1 2 B.3/A C C.C D D.B D
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在二次雷达中，采用交替的询问重复频率，可以使超出雷达覆盖范围的目标不能（ ），从而消除二次环绕。
航管二次雷达要求控制波束应覆盖询问波束的旁瓣（）
航管二次监视雷达系统由天线、询问器、（）和航迹处理器组成。
决定二次雷达询问模式是（）
航管二次雷达属于（）
在中国SSR（二次监视雷达）询问飞机代号采用的模式是（）
二次雷达模式A询问的编码范围是（）
决定二次雷达询问模式的是。（5108）（）
航管二次雷达工作在波段（）
S模式二次雷达为实现选择询问功能,询问时间被分为两段，分别为______和______这两种询问方式交替进行的。
A/C模式二次雷达用来识别（）
二次雷达的模式询问脉冲序列为：（）
航管二次雷达系统由什么组成：（）.
航管二次监视雷达输出的到航管中心的信号是（）。
二次雷达模式产生器的询问率是（ ）
对于一、二次雷达合装时，二次雷达一般选用外部触发。( )
航管二次雷达使用频率是S波段。( )
航管二次雷达使用频率是S波段（）
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S模式应答机对传统的二次雷达询问______
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