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由于蜗杆传动机构的特点,齿侧间隙一般要用()测量。
单选题
由于蜗杆传动机构的特点,齿侧间隙一般要用()测量。
A. 压熔丝
B. 塞尺
C. 百分表
D. 铜片
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单选题
由于蜗杆传动机构的特点,齿侧间隙一般要用()测量。
A.压熔丝 B.塞尺 C.百分表 D.铜片
答案
单选题
由于蜗杆传动机构的独特结构,装配时齿侧间隙一般要用测量()
A.铅位 B.百分表 C.塞尺 D.游标卡尺
答案
单选题
蜗杆传动机构啮合质量检验项目中,齿侧间隙检查一般用()检验
A.塞尺 B.角度尺 C.游标卡尺 D.百分表
答案
单选题
蜗杆传动要有适当的齿侧间隙,闭式传动一般采用()
A.①较大保证间隙 B.②较小保证间隙 C.③标准保证间隙 D.④无规定
答案
单选题
蜗杆传动要有适当的齿侧间隙,闭式传动一般采用()
A.较大保证侧隙 B.较小保证侧隙 C.标准保证侧隙 D.无规定
答案
判断题
蜗杆传动的齿侧间隙检验一般采用百分表检查()
答案
单选题
蜗杆传动齿侧间隙的检查对于要求较高的用()方法测量
A.塞尺 B.百分表 C.压铅 D.游标卡尺
答案
单选题
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A.接触斑点 B.径向跳动 C.轴向窜动 D.配合间隙
答案
单选题
蜗杆传动机构的装配安装蜗杆时,一般蜗杆轴心线位置由()确定
A.蜗杆安装孔 B.箱体安装孔 C.蜗轮轴 D.中心轴
答案
单选题
安装蜗杆传动机构中的蜗杆时,一般蜗杆轴心线位置由确定()
A.蜗轮安装孔 B.箱体安装孔 C.蜗轮轴 D.中心轴
答案
热门试题
蜗杆传动机构的损坏形式主要表现在蜗杆齿面的磨损。
蜗杆传动的齿侧间隙用压铅丝或塞尺测量,较困难时则用百分表测量()
蜗杆传动齿侧间隙的检查对于要求较高的用百分表方法测量()
蜗杆传动齿侧间隙的检查对于要求较高的用百分表方法测量。(V)()
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蜗轮蜗杆传动机构的特点包括()等。
蜗轮蜗杆传动机构的特点是( )。
蜗杆传动机构的装配安装蜗杆时,一般蜗杆轴心线位置由箱体安装孔确定。
蜗杆传动机构的装配安装蜗杆时,一般蜗杆轴心线位置由箱体安装孔确定()
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