电务或车站有关人员发现轨道电路分路不良，均应在车站《行车设备检查登记簿》上办理登记，由车站、电务、工务等有关专业负责人共同检查确认（）

临时发生轨道电路分路不良时，原则上应由车站、工务、电务等专业负责人共同确认（） 列车（）实际占用该轨道电路区段时，出现下列哪些情况，并经电务测试该轨道电路区段分路残压超标以及电务进行轨道电路测试发现分路残压超标时，可以定义为轨道电路分路不良（） 轨道电路分路不良区段被测试发现后，要在车站（运统46）进行登记（） 临时发生轨道电路分路不良时，原则上应由等有关人员共同确认（） 每月15日前，车站组织电务、工务共同确认本站（场）存在的轨道电路分路不良区段并填记、签认（） 轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵（），不得解除分路不良区段道岔单独锁闭 电务人员在定期测试、日常维护中发现轨道电路分路不良的区段，及时在《行车设备施工登记簿》内登记，登记时写明具体*位置、原因，车站签认（） 电务人员在定期测试、日常维护中发现轨道电路分路不良的区段，及时在《行车设备检查登记簿》内登记，登记时写明具体*位置、原因，车站签认（） 车站值班员在作业中发现轨道电路分路不良时，应停止使用该区段的联锁条件，并须在《行车设备检查登记簿》内登记和通知电务人员及车站值班干部（） 车站值班员在轨道电路分路不良区段办理调车作业有哪些规定？ 轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的空闲后，方可准备进路（） 站内、区间轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由电务部门及时在《轨道电路分路不良区段登记簿》内登记，并在CTC终端上进行标注（） 电务人员在定期测试、日常维护中发现轨道电路分路不良的区段，及时在《行车设备检查登记簿》内登记，登记时写明具体*位置、原因、整治措施，车站签认（） 简述在集中联锁车站，轨道电路分路不良的区段（电务部门已办理销记）办理接发列车、调车作业有哪些规定 车站值班员在轨道电路分路不良区段办理接发列车有哪些规定？ 车站遇电务登记轨道电路分路不良时，除按规定签认外，计算机联锁的车站，由信号员（未设信号员的为车站值班员）在车站线路平面示意图（揭示板）上用（）在相应区段标记“分路不良” 测试发现轨道电路分路状态不良未进行（） CTC区段，车站值班员可通过人工确认轨道电路分路不良区段是否空闲（） 轨道电路分路不良区段在办理接发列车或调车作业时，应向有关人员传达清楚分路不良区段,并将进路上所有道岔后，方可继续作业（） 轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭（）