民航使用的空管二次雷达，是由发射询问信号（）
A. 机载设备
B. 远端设备
C. 地面设备
D. 空中设备
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民航使用的空管二次雷达，是由发射询问信号（）
A.机载设备 B.远端设备 C.地面设备 D.空中设备
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二次雷达询问时,发射信号经发射（）
A.Σ通道和Ω通道 B.Σ通道和Δ通道 C.Δ通道和Ω通道 D.Σ通道、Δ通道和Ω通道
答案
二次雷达询问时，发射信号经发射。（5111）（）
A.Σ通道和Ω通道； B.Σ通道和Δ通道； C.Δ通道和Ω通道； D.Σ通道.Δ通道和Ω通道
答案
空管二次雷达要与一次雷达一起工作，其主天线安装在一次雷达上方，可以发射询问信号并接受飞机的应答信号（）
答案
民航常用雷达包括：空管一次监视雷达、空管二次雷达、精密进近雷达和( )。
A.着陆雷达 B.测距雷达 C.测雨雷达 D.场面监视雷达 E.测风雷达
答案
二次雷达感受照射后发射应答信号。
答案
民航空管二次雷达的应答数据仅能获取飞机代码与方位信息（）
答案
通过对询问信号的而发现目标的雷达，叫做二次雷达（）
A.检查 B.修复 C.应答 D.恢复
答案
二次雷达的询问机发射P2脉冲的目的在于（ ）。
A.询问模式的需要 B.防止飞机应答机对旁瓣询问进行回答 C.辅助应答机确定P1脉冲的位置 D.以上论述均不对
答案
根据国际民航组织的规定，现行航管二次雷达的询问模式有（）
A.1.2，3/A，B，C，D，S B.1.2，3，A，B，C，D，S C.1.2，3，A，B，C，S D.1.2，A，B，C，D，S
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空管二次雷达的保护场地是（）区域。
使用示波器可以观测二次雷达发射波形。（6087）（）
与空管一次监视雷达相比较，空管二次监视雷达的特点是（ ）。
决定二次雷达询问模式是（）
空管二次监视雷达探测性能受（ ）限制。
二次雷达采用的询问模式是（）
民航一次雷达和二次雷达的工作波段是相同的（）
民航常用雷达包括空管一次监视雷达
航管二次雷达询问频率为（）
单脉冲二次雷达P2脉冲是由哪个通道发射的。（）
S模式二次雷达UF5的询问会触发哪种应答信号（）
二次雷达采用询问交替的目的是（）
二次雷达模式A询问的编码范围是（）
决定二次雷达询问模式的是。（5108）（）
空管二次雷达的测试应答机与雷达天线之间应()。
二次雷达的发射频率为( )。
二次雷达的控制波束发射的信号主要是为了解决（）
空管二次雷达的探测性能受视距限制,地形
同步干扰是指二次监视雷达收到其他二次监视雷达询问应答所引起的干扰。（6032）（）
二次雷达的询问频率为（）MHZ（）
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