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停机状态下,EFI系统燃油残余压力的保持依靠:
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主观题
停机状态下,EFI系统燃油残余压力的保持依靠:
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主观题
发动机停机状态下,EFI系统燃油残余压力的保持依靠
答案
单选题
PK801需较长时间处于等待状态下,系统压力保持()
A.80mbar B.100mbar C.105mbar
答案
单选题
燃油压力保持活门将燃油出口压力保持在()
A.15PSI B.15.5PSI C.16PSI D.16.5PSI
答案
单选题
检查燃油系统供油压力时,发动机处于运转状态,将油压调节器上的真空软管拔下,燃油压力保持()
A.供油压力的平均值 B.供油压力的最小值 C.供油压力的最大值
答案
单选题
夏季在停机状态下水冷系统压力应为()
A.1.4-2.2; B.1.8-2.2; C.0.7-1.4; D.2.5-3.0
答案
单选题
一号线NJ01电客车停车状态下保持制动压力为,NJ03电客车停车状态下保持制动压力;NJ04电客车停车状态下保持制动压力;NJ05电客车停车状态下保持制动压力()
A.1BAR 2BAR 1BAR 2BAR B.1BAR 2BAR 2BAR 2BAR C.2BAR 1BAR 1BAR 2BAR D.2BAR 1BAR 1BAR 2BAR
答案
判断题
在EFI中燃油压力调节器的作用是保持喷油系统压力和喷油环境压力压差一定()
答案
主观题
EFI中,燃油压力调节器的作用是保持()和()压差一定。
答案
单选题
在讨论燃油压力调节器的作用时,技师甲说燃油压力调节器的作用是使燃油系统的压力保持恒定,技师乙说,燃油压力调节器的作用是使系统油压与进气歧管压力之差保持恒定,请问谁的说法正确?()
A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
答案
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机组在停机状态下,应停止汽轮机供油系统供油。()
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