对于往复式内燃机，下面不属于凸轮轴及其轴承主要缺陷的是（凸轮轴弯曲；轴颈以及偏心轮磨损；轴承及齿轮磨损）张紧轮皮带松导致（）。

对于往复式内燃机，下面不属于进排气歧管主要缺陷的是（内部积碳；与气缸结合平面翘曲变形；破裂）（） 对于往复式内燃机，水泵体产生（），可采用（）修复。 对于往复式内燃机，进排气门关闭不严会导致（）。 对于往复式内燃机，下面不属于凸轮表面磨损、拉毛、点蚀等现象产生的主要原因是（凸轮长期承受交变冲击载荷；凸轮与挺杆接触面小；相对运动速度高）单位面积上（）太小。 对于往复式内燃机，下面不属于凸轮表面磨损、拉毛、点蚀等现象产生的主要原因是（凸轮长期承受交变冲击载荷；凸轮与挺杆接触面小；相对运动速度高）单位面积上（）太小 下列不属于常用的往复式活塞柴油内燃机按气体压力作用方式分类的是（）。 对于往复式内燃机，摇臂内孔与衬套的配合为（）配合。 对于往复式内燃机，摇臂内孔与衬套的配合为（）配合 往复式内燃机的理想热力循环通常采用（） 对于往复式内燃机，水泵轴的弯曲可采用游标卡尺来测量（） 对于往复式内燃机，不属于摇臂顶杆机构常见缺陷（顶杆头磨损；摇臂轴与其衬套间磨损；摇臂轴上调整螺钉的螺纹损坏，摇臂头磨损）的有（） 对于往复式内燃机，不属于摇臂顶杆机构常见缺陷（顶杆头磨损；摇臂轴与其衬套间磨损；摇臂轴上调整螺钉的螺纹损坏，摇臂头磨损）的有（） 四行程内燃机曲轴和凸轮轴传动比为（） 往复式内燃机润滑油黏度太大造成阻力大，散热慢，低温启动差，影响内燃机功率。 往复式内燃机润滑油黏度太大造成阻力大，散热慢，低温启动差，影响内燃机功率（） 对于往复式内燃机，当摇臂轴和衬套的配合间隙超过（）时，应更换新衬套。 对于往复式内燃机，当摇臂轴和衬套的配合间隙超过（）时，应更换新衬套 下列属于常用的往复式活塞柴油内燃机按气缸进气方式分类的是（）。 下面不属于影响往复式压缩机的排气量的因素有（）。 下列属于常用的往复式活塞柴油内燃机按气体压力作用方式分类的是（）。