普通线岔电连接应安装在距两工作支接触线交叉点（ ）处。

为保证线岔的位置，在距线岔交叉点向岔尖方向（C）范围内安设支柱和软横跨，对两支接触线进行定位（） 中心锚结到线岔接触线交叉点处≤500m时用500型线岔（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，线岔交叉点位置标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高，侧线线岔两接触线等高（） 线岔是装于道岔的上空，两支接触线交叉点的一种转换设备（） 交叉线岔当两支均为工作支时，两接触线相距500处的高差，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高__mm（） 在线岔的交叉点处，正线或重要的接触线位于（） 交叉线岔处，当两支接触线均为工作支时，两线相距500mm、800mm处，侧线线岔两接触线高差不大于mm（） 无交叉线岔两承力索交叉点处间距不应小于（）。 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，线岔交叉点位置标准状态：当两支均为工作支时，正线线岔侧线接触线比正线接触线高；侧线线岔两接触线高差不大于30mm（） 线岔的中点应可不位于接触线的交叉点（） 线岔交叉点位置，接触线交叉点的垂直投影位置应符合设计要求，偏差不超过（） 线岔接触线相距500mm处当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高__mm，侧线线岔两接触线等高。当一支为非工作支时，距线路中心800mm处，非工作支接触线比工作支接触线抬高__mm，并向下锚方向均匀抬升 在线岔的交叉点处，正线或重要的接触线要在上方。 高速交叉线岔采用在交叉点两侧处各设一组交叉吊弦的安装形式，来确保受电弓在始触区附近的两支接触线高度一致（） 高速交叉线岔采用在交叉点两侧处各设一组交叉吊弦的安装形式，来确定受电弓在始触区附近的两支接触线高度一致（） 复式交分道岔两接触线交叉点位置相交于中轴支距的中点；交叉渡线道岔两接触线相交于两渡线中心线的交点处，允许偏差为30mm（） 单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求，并应保证两接触线交叉点位于规定范围内，任何情况下线岔定位拉出值不大于（） 交叉线岔当两支均为工作支时，两线相距500mm、800mm处，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高mm（标准值）（） 单开、对称（双开）道岔的交叉线岔,两接触线高差的标准状态为当两支接触线均为工作支时，两线相距500mm、800mm处，正线线岔侧线接触线比正线接触线高15～25mm，侧线线岔两接触线高差不大于mm；当一支为非工作支时，其距线路中心800mm处，非工作支接触线比工作支接触线抬高60～90mm，并向下锚方向均匀抬升（） 交叉线岔处，当一支为非工作支时，其距线路中心800mm处，非工作支接触线比工作支接触线抬高mm，并向下锚方向均匀抬升（）