起重力矩的单位是（）

最能全面反映塔式起重机起重性能的是起重力矩，因为起重力矩本身是起升高度和起重量两个参数的乘积（） 塔式起重机的起重力矩是指起重量与相应幅度的乘积，计量单位为（）。 起重量限制器和起重力矩限制器，当起重量和起重力矩达到额定值%应发出预警信号（） 如果起重力矩不变，工作幅度增加，起重量可（）。 如果起重力矩不变，工作幅度减小，起重量可（）。 起重力矩是幅度L与其相对应的起吊物品重力G的乘积（） 小车变幅式塔式起重机常用的是全力矩法（　　）起重力矩限制器。 塔式起重机力矩限制器的作业是限制塔机最大起重力矩的装置。 QY-5型起重机的最大起重力矩为（） 塔机应安装起重力矩限制器，若设有起重力矩显示装置，则其数值误差不应大于实际值的（） 起重力矩限制器的调试方法有（） 起重力矩限制器的主要作用是（） 向带载变幅将增大起重力矩（） 如果起重量不变，当工作幅度越大时，起重力矩就（）。 如果起重量不变，当工作幅度越大时，起重力矩就（） 影响塔式起重机的起重力矩的因素有（） 如果起重量不变，当工作幅度越大时，起重力矩就（） 下列对起重力矩限制主要作用的叙述正确的是（） 起重量大于（）的汽车起重机要设置起重力矩限制器 起重力矩指的是幅度与（）两者的乘积。