热紧汽缸螺栓时，严禁在螺栓伸长量未达到要求时就用强力拧紧到预定的热紧弧长（）

汽缸水平结合面螺栓的热紧应遵守什么规定？ 汽缸水平结合面螺栓的热紧应遵守什么规定 高温阀门，当温度升高到200℃以上时，螺栓受热伸长，容易使阀门外密封部位密封能力下降，这时需要对螺栓进行“热紧”，在热紧时，不宜在阀门全关位置进行（） 在热紧过程中如果发现有螺栓热紧弧长（转角）没达到规定值，而加热时间已超过50min，则要停止加热。待汽缸法兰、螺栓、螺母冷却后重新热紧。 在热紧过程中如果发现有螺栓热紧弧长（转角）没达到规定值，而加热时间已超过50min，则要停止加热。待汽缸法兰、螺栓、螺母冷却后重新热紧（） 不论是冷紧或热紧的汽缸螺栓，在拧紧后一般都是以螺栓的（）作为鉴定螺栓是否紧固适当的基准 松动汽缸螺栓的顺序，应于紧螺栓的顺序相同（） 汽轮机安装中，对汽缸螺栓冷紧时，应先采用（）的规定力矩对汽缸螺栓左右对称进行预紧。 汽缸结合面螺栓冷紧时，当汽缸变形较严重时，冷紧扭矩达到设定值时，但结合面间隙仍没有完全消除，应立即加大冷紧力矩进行紧固。（） 螺栓拧紧时在弹性范围内，螺栓的伸长量与拧紧力矩成（）。 汽缸螺栓在热紧过程中如果发现螺栓热紧弧长没有达到规定值而加热时间超过（）min，则要停止加热，待冷却后换大功率加热棒重新加热。 热松汽缸结合面大螺栓时，不允许使用（）。 为了保证CrMo合金钢材质的汽缸螺栓的预紧应力，其伸长量应为该螺栓自由长度的（）左右 为保证CrMo合金钢材质的汽缸螺栓的预紧应力，其伸长量应为该螺栓自由长度的（）左右。 承压部件应在升压至（）时热紧螺栓。 冷紧汽缸大螺栓的顺序是（） 如果某个回转支承螺栓已松但没有明显松动现象，那么说明该螺栓伸长变形了，这个伸长螺栓被更换即可达到要求（） 通过科学的计算，可以将汽缸法兰螺栓的热紧转角适当地（），这样就可以加大螺栓的预紧力，减少汽缸结合面的漏汽 汽缸高温部分的连接螺栓一般都采用热紧方式，这是为了（）。 汽缸高温部分的连接螺栓一般都采用热紧方式，这是为了（）