接触网作业车停车位置距前方信号机不足米时，司机、副司机应依次下车确认，并注意避让列车。（应知应会-西铁供〔2017〕87号17条）（）

轨道车（接触网作业车）运行中呼唤应答时，副司机伸出大拇指，表示侧线停车（） 接触网作业车在作业时，司机不得擅离驾驶位置（） 电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时，司机要立即降弓，并将停车原因、停车位置、接触网支柱号（司机能确认时）等报告车站值班员（列车调度员）（） 动车组在车站不办理客运业务时，停车位置距运行前方阻挡信号机的距离不应大于（） 接触网作业车运行期间（包括停车），司机和副司机不得擅自离岗。（应知应会-《作规》（） 停车手信号的收回司机为列车头部距离停车位置5米时收回（） 单机返岔作业，机车停车位置应距返岔信号机不少于m（） 电客车进站停车，当未到停车位置标停车时，司机确认运行前方后，迅速自行动车对位 在特殊地段，副司机必须下车跟车，发现异常及时联系司机停车，跟车位置必须在距离机车前方（）米外。 防护信号机是指示列车的停车位置信号机。 在故障车接近停车位置10米时，做好随时停车的准备听到故障车司机够位通知时立即停车（） 列车停在接触网分相无电区，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告的停车位置 列车冒进进站信号，停车位置影响准备接车进路时，集中联锁车站，应通知司机退出信号机，准备按车进路后，可将列车接入站内（） 在接近停车位置时，司机应（）。 客车位于站台时，司机发现进路前方的接触网上有异物后，立即采取停车措施，成功在异物前停车，此后司机需要（） 司机发现接触网突然停电时，用列车无线调度电话呼叫两端站、追踪列车、列车调度员，报告停车原因和停车位置（） 工务机械车的停车位置，应以信号机或有关停车标志为依据（） 司机应熟记担当区段各车站“”设置情况，担当任务前应对本列车编组、停车位置标距出站信号机距离做到心中有数 接触网作业车定期保养由接触网作业车司机组织实施（） 进出站、通过限速区段时副司机位接触网作业车司机要立岗，接近限速区段前，接触网作业车司机要双人核对限速命令，并注意地面限速开始、结束标志及限速要求（）