主观题

在哪种情况,司机应向车站值班员报告停车原因?

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主观题
在哪种情况,司机应向车站值班员报告停车原因?
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判断题
除车站接发车人员使列车在站内临时停车以外,其它站内临时停车情况,司机应向车站值班员及时报告停车原因。(技规)()
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判断题
列车进站停车后,遇特殊情况需移动时,司机向车站值班员报告移动方向和原因,得到车站值班员准许后方可移动()
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主观题
军用列车进站停车后,为对准装卸货位等原因必须移动列车时,司机应向车站值班员报告。车站值班员接到报告后,如准许列车移动,应通知助理值班员向司机显示指示列车移动的调车手信号,并通知司机
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判断题
通过列车,仅进行LKJ操作需在站内临时停车,司机应向车站值班员报告停车原因,准许车站开放信号,LKJ操作完毕后由司机自行起动列车,车站不发车()
答案
判断题
发出列车无线防护报警信息后,司机应向列车调度员(车站值班员)报告情况()
答案
主观题
动车组司机发现或得到基础制动装置故障致使车轮抱死不缓解的报告时,应立即停车,报告列车调度员(车站值班员)停车原因和,车站值班员报告列车调度员
答案
判断题
车站人员发现扒乘人员时,应立即通知司机停车,无法联系司机时报告车站值班员(车务应急值守人员、助理值班员)通知司机停车()
答案
判断题
列车运行途中,司机发现接触网异常时,应立即断电、降弓并停车;同时将停车地点、停车原因和故障地点,向车站值班员(列车调度员)报告,车站值班员报告列车调度员()
答案
主观题
列车冒进信号机后,司机应立即停车报告列车调度员(车站值班员),并不得,车站值班员报告列车调度员
答案
热门试题
遇接触网停电时,司机应立即,报告列车调度员(车站值班员)停车原因及停车位置,通知随车机械师、列车长,车站值班员报告列车调度员 遇接触网停电时,司机应立即停车并降弓,报告列车调度员(车站值班员)停车原因及停车位置,通知随车机械师、列车长,车站值班员报告列车调度员() 其他情况致使列车在站内临时停车时,车站值班员(综合维修人员)应会同司机、运转车长等查明停车原因,在列车后,由车站值班员(综合维修人员)通知司机继续运行() 列车在运行途中,因不明原因降弓,司机应立即并停车,同时查看降弓地点公里标,向列车调度员(车站值班员)报告,车站值班员报告列车调度员 旅客列车司机接到抱闸通知后,使用紧急制动停车,并将有关情况及时报车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员() 遇接触网停电时,司机应立即停车并降弓,报告列车调度员(车站值班员)停车原因及停车位置,通知随车机械师(车辆乘务员)、列车长,车站值班员报告列车调度员() 列车运行中发生异响时,司机应立即采取停车措施,并向列车调度员(车站值班员)报告及停车地点,动车组列车司机还应通知随车机械师。车站值班员报告列车调度员() 遇车辆抱闸的旅客列车停车后,司机除按规定向列车调度员、车站值班员报告外,还要将停车原因及相关情况通知() 在联锁失效的情况下,车站助理值班员检查确认接车线路空闲后,应向车站值班员报告“×道空闲”() 军用列车进站停车后,为对准装卸货位等原因必须移动列车时,司机应向车站值班员报告。司机接到车站值班员“准许××次凭调车手信号移动”的通知后,根据助理值班员显示的调车手信号方可再次起动列车,将列车停靠至规定位置() 因其他原因在道岔、咽喉区临时停车,、信号楼值班员应向司机查明停车原因,在列车具备运行条件后,由信号楼值班员指示司机动车() CRH5A型动车组电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时,司机,并将停车原因、停车位置等报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员() 列车运行途中,司机发现列车晃车时,必须立即采取减速或停车措施。 司机将晃车里程记录于司机手册,立即向车站值班员()报告,车站值班员报告列车调度员 ( )在联锁失效的情况下,车站助理值班员检查确认接车线路空闲后,应向车站值班员报告“错道空闲”。 列车调度员(车站值班员)使列车在站内临时停车时,待停车原因消除且继续运行时,由列车调度员(车站值班员)通知司机开车() 发现客车、、等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施,并报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度() 司机发现或得到基础制动装置故障致使车轮抱死不缓解的报告时,应立即停车,报告列车调度员(车站值班员)停车原因和 列车在运行途中,因不明原因降弓,司机应立即切断主断路器并停车,同时查看降弓地点公里标,向列车调度员(车站值班员)报告,车站值班员报告列车调度员() 铁路工作人员发现有扒乘人员,应报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员,通知司机采取停车措施,进行处理() 发现客车、、等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施,并报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员()
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