南京地铁一号线列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式，停放制动系统是由压力空气来控制的，当停放制动缸中的空气压力达到时制动必须缓解，在停放制动缸中压力空气下降到之前停放制动必须全部实施。A（）

重庆一号线地铁列车在任何情况下拉动停放制动拉环就可以缓解停放制动（） 南京地铁一号线列车，动车转向架静载试验中，轴重差不得超过（） 徐州地铁一号线列车最高时速__KM/H 南京地铁一号线列车，抗侧滚扭杆连杆节点粘接时，球铰表面均匀涂抹（） 一号线列车的基础制动装置为（） 一号线列车采用的是（） 重庆一号线地铁列车每个转向架均有一个停放制动，共12个（） 重庆地铁一号线列车客室照明系统分为（） 一号线列车全列车共有个紧急制动按钮（） 重庆一号线地铁上的停放制动为缓解，施加（） 南京地铁一号线车站传输节点箱电源使用是（） 南京地铁10号线列车驾驶模式有（） 上海地铁12号线列车停放制动缓解灯不亮时所涉及的空气开关是（） 一号线列车制动电阻配备风压报警装置（） 南京地铁一号线列车，牵引电机驱动端轴承径向间隙：0.055～0.100mm，非驱动端轴承径向间隙mm（） 南京地铁一号线列车的下面安装了12个转向架：其中有个动车转向架（） 南京地铁2号线列车的不是强迫风冷的（） 西安地铁一号线列车分为3个制动单元，以一动一拖为一个单元（） 重庆地铁一号线列车司机台台面主要包含哪些设备？（） 一号线列车控制网络采用了协议（）