煤中灰分的增加，气化的各项消耗指标均增加，如氧气的消耗指标、水蒸气的消耗指标和煤的消耗指标都有所上升，而（）下降

在一定的热负荷条件下，（）的消耗量随着汽氧比的增加而增加；氧气的消耗量随汽氧比增加而相对减少。 人工消耗指标中，筛沙子、淋石灰膏等增加的用工量属于（）。 增加喷煤量，多消耗鼓风中的氧量，使料速（） 关于煤中灰分含量增加说法正确的是（） 煤粒的密度和灰分为正相关关系。煤粒密度的增加，通常是由于矿物杂质含量增加，因而其灰分也增加。 气割时，切割速度、氧气消耗量和乙炔消耗量这些参数，在手工氧气切割中难以控制准确，而在自动气割时基本上能够控制（） 用增加消耗来达到 若煤中灰分从30%增加到50%，每增加1%则炉膛理论燃烧温度（）。 若煤中灰分从30%增加到50%，每增加1%，则炉膛理论燃烧温度（） 若煤中灰分由30%增加到50，每增加1%，则炉膛理论燃烧速度（） 增加值率是反映降低中间消耗经济效益的指标。 叙述煤中灰分对气化的影响 叙述煤中灰分对气化的影响 煤粒的密度和灰分为正相关关系。煤粒密度的增加，通常是由于矿物杂质含量增加，因而其灰分( )。 何为空气消耗系数？ 机油（）不合适，会增加运动阻力，增加燃油消耗。 什么叫空气消耗系数？空气消耗系数对燃烧过程有何影响？（初级，中级）实际空气供给量与理论空气需要量的比值称为空气消耗系数。。。若过剩空气过少，会引起燃料的不完全燃烧；过剩空气过多，对燃烧有帮助，但不仅会增加废气量，降低炉膛温度和增加废气带走的热量，使炉子的热效率和生产率降低，同时也增加被加热金属的氧化烧损 车辆频繁制动会增加燃料消耗。 开灯光时会增加燃油的消耗。 制动跑偏能增加燃油消耗（）