我国现行的公路沥青路面设计规范规定，以设计弯沉值计算路面厚度，对高速公路、一级公路、二级公路沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、底基层应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求，各层材料的计算模量采用抗压回弹模量，沥青混凝土和半刚性材料的抗拉强度采用劈裂试验测得的劈裂强度。

沥青路面的设计弯沉值是指路面在使用期末不利季节，路面不得超过的回弹弯沉值。() 根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2017）的规定，沥青路面设计应采用轴重（）kN的单轴-双轮组轴载作为设计荷载。   我国现行规范规定的沥青路面结构设计指标是什么?) 在《沥青路面设计规范》规定，路面设计以双轮组单轴载（）为标准轴载，并以（）表示。 我国现行的公路沥青路面设计规范规定，以设计弯沉值计算路面厚度，对高速公路、一级公路、二级公路沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、底基层应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求，各层材料的计算模量采用抗压回弹模量，沥青混凝土和半刚性材料的抗拉强度采用劈裂试验测得的劈裂强度。 在沥青路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内（） 在公路沥青面设计规范中将路面结构类型按基层材料性质分为无机结合料稳定类基层沥青路面、粒料类基层沥青路面、沥青结合料类基层沥青路面和 高等级公路沥青路面的弯沉值应在通车后的()验收 路基、沥青路面弯沉代表值的单位是（） 在沥青路面设计中，一般把（）外观状态定为路面的临界状态，此时的回弹弯沉值的低限作为路面设计弯沉值界限的依据 在我国沥青路面设计规范中，是以（）来表征土基的强度指标。 根据《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017）的规定，一级公路路面结构设计的目标可靠度应不低于（）。   对原有沥青路面所测定的弯沉值，以15℃为标准温度。 关于沥青路面弯沉值评定，以下说法正确的是（） 使用自动弯沉仪采集沥青路面弯沉数据时，当路面横坡超过（）时，应进行弯沉值 对原有沥青路面所测定的弯沉值，以15°C为标准温度。 (单选题) 在我国《沥青路面设计规范》中规定路面是以( )来表征土基的强度指标(本题2.0分) 对于沥青路面，温度越高，强度越低，测得的弯沉值越小。 规范中沥青路面设计理论为 测定刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用__弯沉仪