电力调度员经了解，确认完全达到送电、行车条件后，给予消除停电作业命令的时间，双方暂不必记录（）

接触网跳闸重合闸失败且原因不明时，试送电成功，供电调度员应立即联系列车调度员，列车调度员通知供电臂内司机确认电力机车状态，确认内容包括（） 动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应，根据现场情况与共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员 列车定位作业中，当车站不具备接车条件时，车站值班员（行车）无需联系运营调度员。 列车定位作业中，当车站不具备接车条件时，车站值班员（行车）无需联系运营调度员（） 车站值班员（行车）确认PESB恢复后，通过调度热线电话汇报运营调度员。 车站值班员（行车）确认PESB恢复后，通过调度热线电话汇报运营调度员（） 线路配合操作时，配合方调度员收到任务单经确认无误后，向主导方调度员通报确认（） 列车定位作业中，当车站不具备接车条件时，车站值班员（行车）应主动联系运营调度员。 列车定位作业中，当车站不具备接车条件时，车站值班员（行车）应主动联系运营调度员（） 行车闭塞方式降级运行作业时，当车站不具备接车条件时，车站值班员（行车）应主动联系运营调度员。 行车闭塞方式降级运行作业时，当车站不具备接车条件时，车站值班员（行车）应主动联系运营调度员（） 确认列车退行条件有车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员确认列车满足退行条件的信息；通过CCTV及站务员现场情况汇报，确认列车满足退行条件；通过调度热线电话汇报运营调度员满足退行条件（） 列车调度员根据供电调度接触网送电的后，向相关车站发布已送电的调度命令，组织恢复行车。《所细》（） 列车调度员与供电调度员间办理接触网停、送电作业应严格执行停送电条件的确认，并执行。（高铁调规第十四条）（） 高速铁路，作业完毕，但未达到正常放行列车条件时，驻调度所（驻站）联络员应在登记行车限制条件；在设备达到正常放行列车条件后及时销记（） 施工作业完毕，但未达到正常放行列车条件时，驻调度所（驻站）联络员应在内登记行车限制条件；在设备达到正常放行列车条件后，及时销记 列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，根据现场情况确认行车条件或请求救援（旅客列车应与随车机械师或车辆乘务员共同确认），并立即报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员（） 担当（）确认旅客换乘完毕后通知司机，司机得到列车长通知，确认车门关闭，具备开车条件后起动列车，并向列车调度员报告。 经批准的入洞施工，施工开始前须与行车调度员联系确认（） 确认列车退行条件有车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员确认列车满足退行条件的信息；通过ATS工作站及站务员现场情况汇报，确认列车满足退行条件；通过调度热线电话汇报运营调度员满足退行条件。