货物发生损坏或部分灭失，不能判明发生原因和损坏程度时，承运人应在前，主动联系收货人进行检查或邀请鉴定人进行鉴定（）

承运人从承运货物时起（办理仓储的车站，从接收货物时起），至将货物交付收货人或依照规定移交给其他机关企业时止，对货物发生灭失、损坏负赔偿责任。下列原因造成的货物灭失、损坏，承运人不负责赔偿责任（） 按照《多式联运公约》关于货物灭失或损坏的赔偿和诉讼规定，若货物灭失或损坏不明显，通知期限延长至（）日 按照《多式联运公约》关于货物灭失或损坏的赔偿和诉讼规定，若货物灭失或损坏不明显，通知期限延长至（　　）日。 货物损坏涉及货物包装时，因货物无包装或包装有缺陷发生损坏，列（）责任 货物在铁路运输过程中（）发生灭失、短少或者损坏，即为货物损失 承运人从时起至将货物交付收货人时止，对货物发生灭失、损坏负赔偿责任（） 承运人从时起将货物交付收货人时止，对货物发生灭失、损坏负赔偿责任（） 责任期间内，因下列原因造成货物发生灭失或损坏的，承运人不负赔偿责任，也不负举证责任的是（）。 在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下，对于货物装船前发生的灭失和损坏（） 转关货物在国内储运中发生损坏、短少、灭失情事时，除不可抗力外，应承担税赋责任（） 运输过程中，货物发生了损坏、灭失、短少的，承运人违反了（）义务 货物在铁路运输过程中（）货物时起，至将货物（）收货人时止）发生灭失、短少或者损坏，即为货物损失 国际货物多式联运中发生的某一运输区段货物灭失或损坏，由该区段的承运人负责赔偿客户（） 对桥梁经常检查和定期检查中难以判明损坏原因及程度的桥梁应进行（） 以CIF条件成交，卖方在装船后至交单这段时间内，如果货物发生灭失或损坏，应由卖方负责 以CIF条件成交，卖方在装船后至交单这段时间内，如果货物发生灭失或损坏，应由卖方负责（） 在网状责任制下，对于发生区段无法明确箱内货物的灭失或损坏，一般都把它看作是在（）中发生的。 铁路运输企业对承运的货物自承运时起到交付时止发生的灭失、短少、变质、污染或者损坏，承担（）责任。 机器损坏保险主要承担由于人为原因或电气原因造成的机器损毁和灭失（） 贷物损失贻价格：灭失时，按灭矢贷物的价格；损坏时，按损坏货物的价格（）