判断题

动车所车站值班员(信号员)负责根据调车计划,排列调车进路,并与动车组司机进行调车联控,采用问路式调车()

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判断题
动车所车站值班员(信号员)负责根据调车计划,排列调车进路,并与动车组司机进行调车联控,采用问路式调车()
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判断题
重新准备调车进路后,车站值班员(信号员)应主动与调车组(司机)执行调车联控,未联控妥当,调车组(司机)不得动车()
答案
多选题
执行“问路式”调车作业时,车站值班员()未得到调车人员()为司机)[以下简称调车人员()]的问路不得排列调车进路,调车进路未排列妥当不得通知
A.单机 B.小车 C.自轮运转特种设备 D.车梯
答案
主观题
遇车站行车设备故障,车站值班员以排列调车进路的方式办理接发列车时,开放的调车信号起什么作用?
答案
主观题
设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,信号员应通知车站值班员调车进路开通位置正确
答案
主观题
设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,信号员应通知车站值班员调车进路开通位置正确
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判断题
动车组调车时因调车防护系统触发ATP紧急制动停车,严禁盲目缓解ATP制动,应立即向车站值班员汇报,得到车站值班员调车进路正确的通知后,确认调车信号开放方可动车()
答案
主观题
在车站操作方式、车站调车操作方式下,车站值班员应依据以及机车车辆动态,在车务终端输入调车作业计划或直接排列调车进路
答案
判断题
执行“问路式”调车作业时,车站值班员(信号员)未得到调车人员(牵引为调车长,推进为车列前端人员,单机、自轮运转特种设备为司机)的问路不得排列调车进路,调车进路未排列妥当不得通知()
答案
判断题
信号开放后,须取消(变更)调车进路时,车站值班员(信号员)应先通知司机,确认未动车后,再关闭调车信号机,取消(变更)调车进路()
答案
热门试题
动车运用所调度员根据动车组检修、清洗、、转线等需要编制的调车建议计划,以书面方式交给车站信号值班室值班员() 场内调车以动车,调车信号未开放严禁动车,调车信号不清立即停车与信号楼值班员联系,按照信号楼值班员指令办理() 信号楼值班员根据,正确、及时地排列调车进路、开放调车信号,做到随时监控机车车辆运行、干一勾划一勾() 路用列车进入封锁区间时,列车调度员(车站值班员)点亮出站信号机并开放出站信号、排列发车进路,不能正常开放列车信号时,列车调度员(车站值班员)应排列调车进路或反排引导接车进路等方式锁闭发车进路,并告知司机() 遇特殊情况接发车进路信号不能使用且调车信号良好时,车站与动车所间可按转场调车作业办理,车站值班员应通知司机改按调车方式运行() 执行“问路式”调车作业,因无线电台故障、干扰或其他原因造成联系不上,车站值班员(信号员)反呼叫调车人员(司机)无人应答时,车站可先行排列进路开放信号,调车人员(司机)凭信号显示动车() 动车组调车作业,司机、动车段(所)信号楼值班员应执行钩钩调车联控() 动车组自走行调车作业,由动车所动车调度编制调车转线作业计划,交动车所车站值班员、机务派班员复核、会签,并经动车所值班所长审核后下达() 执行“指路式”调车,调车人员(司机)得到车站值班员(信号员)调车进路准备妥当的通知后,应确认 动车所调度员需变更作业计划时,应提前通知车站值班员并重新提供书面计划;车站值班员需变更调车作业计划时,应征得同意() 调车作业中,车站值班员(信号员)准备调车进路并后,对需执行调车联控的,应主动呼叫调车组(司机)() 办理时调车进路,原则上不得排列调车。因特殊情况确需排列时,车站值班员(信号操纵人员)须用电台通知司机和调车指挥人,听取复诵无误后方可办理 因调车防护系统触发ATP紧急制动停车(“禁止调车”、“绝对停车”),严禁盲目缓解ATP制动,应立即向车站值班员汇报,得到车站值班员调车进路对、股道开通情况的通知,并确认调车信号显示对后,方可动车() 机车车辆以调车方式由车站开往动车所或由动车所开往车站时,车站、动车所分别与司机执行调车联控。如进所(站)调车进路未准备妥当,车站(动车所)车站值班员应告知司机机外停车,司机在相应进站(所)的调车信号机前停车待令() 使用正排调车信号办理列车进路时,车站值班员(信号员)必须确认、进路正确,进路中有中间道岔时,应开放调车信号一并办理() 车站值班员在得到问路的请求后,因等原因不能排列调车进路时,应及时应答并说明原因 ( ) 调车指挥人系指调车区长、调车长、车站值班员、助理值班员。( ) 取消调车进路时,车站值班员(信号员)应与调车组(司机)联系妥当,得到调车组(司机)的报告后,方可取消() 车站值班员担任调车领导人时,书面调车作业计划可由助理值班员或调车长编制,但须经车站值班员审核签名后,方可交付 机车车辆以调车方式进出动车段(所)或动车组列车运行至动车段(所)终止立即进行转线作业时,车站(动车所)车站值班员需编制调车作业计划()
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