挡块与支承垫石之间的空隙宜在之间（）

防落梁挡块与墩台顶面、支承垫石侧面接触 防落梁挡块出现活动支座旁挡块与支承垫石时，应及时处理 防落梁挡块出现活动支座旁挡块与支承垫石时，应及时处理（） 防落梁挡块出现活动支座旁挡块与支承垫石顶死时，应及时处理（） 高速铁路桥隧建筑物防落梁挡块与支撑垫石之间的空隙大于40m时,其劣化等级为（） 列车活载作用下，支承垫石与梁底之间的横向相对变位不应（）。 列车活载作用下，支承垫石与梁底之间的横向相对变位不应 列车活载作用下，支承垫石与梁底之间的横向相对变位不得大于（） 横向活动支座（HX）和多向活动支座（DX）处，防落梁挡块可以与墩台顶面、支承垫石侧面接触（） 列车活载作用下，支承垫石与梁底之间的横向相对变位不应大于mm 高铁桥梁横向活动支座（HX）和多向活动支座（DX）处，防落梁挡块与墩台顶面、支承垫石侧面接触 支承垫石顶面与下支座板之间四个支点的反力与平均值相差不应超过 列车活载作用下，支承垫石与梁底之间的横向相对变位不应大于2mm（） 列车活载作用下，支承垫石与梁底之间的横向相对变位不得大于2mm（） 支承垫石顶面与下支座板之间应采用mm厚的无收缩灌浆料重力灌浆填实（） 设备支承在垫铁和二次灌浆层上，因此，垫铁与基础、垫铁之间、垫铁与设备接触应良好，每组垫铁不超过( )块，垫铁要压紧。 设备支承在垫铁和二次灌浆层上,因此,垫铁与基础、垫铁之间、垫铁与设备接触应良好,每组垫铁不超过(      )块,垫铁要压紧。 预垫：货物落位前在货物下放置支承物，使货物与地面或货物与货物之间留有空隙，以便加索或叉取（） 支承垫石顶面与下支座板之间应采用25～30mm厚的无收缩灌浆料重力灌浆填实（） 支座与梁底及垫石之间必须密贴无空隙，垫层材料（）及强度应符合设计要求。支座配件必须齐全，水平各层部件间应密贴无空隙。