防落梁装置劣化，活动支座旁挡块与支承垫石之间的空隙小于，应评为A1级（）

高铁桥梁横向活动支座（HX）和多向活动支座（DX）处，防落梁挡块与墩台顶面、支承垫石侧面接触 防落梁挡块与支撑垫石之间的空隙大于㎜应及时处理（） 按照《高速铁路桥隧建筑物修理规则》规定防落梁挡块与支承垫石之间的空隙（） 防落梁挡块与墩台顶面、支承垫石侧面接触 高速铁路桥隧建筑物防落梁挡块与支撑垫石之间的空隙大于40m时,其劣化等级为（） 桥梁防落梁挡块高度不宜小于50厘米，与支承垫石的空隙宜在20-40毫米之间（） 挡块与支承垫石之间的空隙宜在之间（） 横向活动支座（HX）和多向活动支座（DX）处，防落梁挡块严禁与接触 防落梁挡块出现固定支座旁挡块与墩台顶面顶死时，应及时处理（） 防落梁挡块出现、活动支座旁挡块与墩台顶面顶死、墩顶相邻跨挡块连成整体，影响梁体自由伸缩时，应及时处理 高铁桥梁横向活动支座和多向活动支座处，防落梁挡块 支座劣化，上下座板与梁底及支撑垫石不密贴，支座下翻浆积水，评为（） 支座劣化，上下座板与梁底及支撑垫石不密贴，支座下翻浆积水，评为B级（） 地震设防地段梁端或墩台顶应设置防落梁挡块，防落梁挡块应采用Q235焊接工型钢，挡块中心与支座中心一致，连接螺栓强度应满足抗震要求（） 支座安装应保持梁垂直，支座上、下座板水平，不产生偏位。有坡度桥梁，支座与梁底间及支座与支承垫石间应用（）调整。支座与支承垫石间及支座与梁底间应密贴、无缝隙。支座四角高差不应大于。 防落梁挡高度不宜小于，挡块中心与支座中心一致，连接螺栓强度应满足抗震要求 架设箱梁时，箱梁落梁应先落在千斤顶上，再对支座下座板与支承垫石之间，锚栓孔内进行（），待浆体填实并达到强度后，方可落梁 地震设防地段梁端或墩台顶应设置防落梁挡块，防落梁挡块应采用Q235焊接工型钢，高度不宜小于50cm，挡块中心与支座中心一致，连接螺栓强度应满足抗震要求（） 支座与梁底及垫石之间必须密贴无空隙，垫层材料（）及强度应符合设计要求。支座配件必须齐全，水平各层部件间应密贴无空隙。 高速铁路路桥专业周期性保养,防落梁挡块保养工作范围：防落梁挡块（）