ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、液压泵和助力器等组成。

ASR制动压力调节器类似于ABS制动压力调节器,主要由____、____和____组成 下列哪些元件不属于液压式制动压力调节器的组成部分。（） 下列哪个元件不属于液压式制动压力调节器的组成部分？（） ABS制动压力调节器根据（）信号，控制每个车轮液压油缸内的制动液压力 ABS电动液压泵的作用是提高液压制动系统内的制动压力，为ABS正常工作提供基础压力。（） 把电磁阀间接改变轮缸制动压力的制动压力调节器称为（） ABS系统的循环式制动液压调节器在保压过程中三位三通电磁阀处于“保压”位置,此时,电磁阀的电流为（） 检查制动压力调节器电磁阀线圈的电阻值无穷大，说明电磁阀有故障。（） 检查制动压力调节器电磁阀线圈的电阻值无穷大，说明电磁阀有故障（） 液压式制动总泵主要由（）组成。 维修ABS液压控制装置时，可以直接拆开制动压力调节器进行检修。（） 维修ABS液压控制装置时，可以直接拆开制动压力调节器进行检修（） 循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁线圈中电流为()。 循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“减压”位置，此时电磁线圈中电流为() 循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间（ ）一个电磁阀,直接控制轮缸的制动压力 循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间（）一个电磁阀，直接控制轮缸的制动压力。 循环式制动液压调节器是在制动总缸与轮缸之间串联电磁阀,直接控制轮缸的制动液压的（） 循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间()一个电磁阀，直接控制制动轮缸的制动压力。 循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈中电流为() ABS中制动压力调节器的作用是调节制动总泵的油压。