5号线在联锁设备重启后，联锁机将自动进行上电解锁。上电解锁后，必须人工核查并恢复之前设定的状态（）

HMI中上电解锁操作在联锁机重启后{8}分钟内有效，超过该时间后，需使用{区故解}对所有的区段逐一进行解锁 HMI中上电解锁在联锁机重启后275s内有效，超过后，需使用“区故解”对所有的区段逐一进行解锁。1.0（） 联锁机双系重启后站场内所有道岔均在锁闭状态，办理上电解锁后，全站道岔应解锁，控显显示，操作正常（） 执行“上电解锁”操作，一次性解除全站的设备锁闭状态。此操作在联锁重启后分钟内有效，超过时间后，值班员需对所有的区段逐一进行解锁。上电解锁可使用次，操作之后“上电解锁”按钮消失（） 联锁系统初始上电或重启后，会处于状态（） 车站联锁设备停电恢复，车站进行上电解锁操作前，须确认站内列车和调车车列已停稳。CTC系统重启后，有关标注应按规定重新设置（） VPI/iLOCK型计算机联锁设备“上电解锁”按钮必须在亮红灯后分钟内办理，超时后将不能使用“上电解锁”的方法进行全站的区段解锁（） VPI/iLOCK型计算机联锁设备在两个联锁机同时开机时“上电解锁”按钮会亮红灯，按压此按钮后可解除全站的（） 联锁重新上电后，全站进路内方第一区段处于锁闭状态，需办理“上电解锁”操作进行全站锁闭区段上电一次解锁，“上电解锁”在多少时间内有效？（） DS6-11联锁设备系统停电，联锁双机均重新加电时，显示屏提示“加电锁闭”。此时点击加电解锁按钮并破铅封，“加电锁闭”提示消失，出现“加电解锁”提示（） VPI型计算机联锁系统，MMI上的“上电解锁”按钮超进后（） 6号线联锁系统上电初始化后，车站值班员需要进行的操作包括（） 在CTC系统分散自律控制模式下，车站计算机联锁设备停电恢复时，TYJL-ADX型计算机联锁设备的车站，CTC系统自动转为，在车站计算机联锁设备终端按压上电解锁按钮一次性解锁（） 更换联锁机柜的板卡应先关断板卡，更换后要重启联锁机（） 当联锁机重启后，车站值班员和调度员须按如下顺序进行相关操作：站控模式下取消引导总锁—调度员确认所有计轴有效—上电解锁—取消全线限速（） VPI/iLOCK型计算机联锁设备联锁重启后，在不用确认所有列车停稳，即可人工在操作机MMI上搬动道岔（） 所有特殊联锁的操作都归到“”这一命令内，“特殊联锁”包括闭塞操作、上电解锁按钮等（） TYJL-II型计算机联锁系统如何进行重启联锁机操作？ 2号线二级联锁站重启目标控制单元后，发现本控区内道岔全部失表，应重启相应一级联锁站的__ 2号线信号系统中哪些设备故障恢复后需要站务人员上电解锁（）