我国井口常用的车场有甩车场和平车场。

在井底、井口车场及中段车场，为了便于矿车出入罐笼，需设置罐笼的（）。 井口和井底车场必须有（） 武警部队车场分为（）车场、（）车场和（）车场。 武警部队车场分为（）车场、（）车场和（）车场 在煤层中布置上山时，采区中部车场多采用单向甩入绕道式车场，在岩层中布置上山时，多采用石门式车场 车场线终端应采用车挡（） 井底车场与井口之间、井口与司机操作台之间，除有常用信号装置外，还必须有和（） 主要轨道上、下山的上车场必须采用（）设计形式，小轨道上、下山的上车场应尽量采用（）方式，以防止平车场跑车事故的发生。 井底车场常用的调车方式有：（）、（）和（）。 井底车场常用的调车方式有（）等。 采区中部车场按甩入地点不同不包括（） 在各车场安设甩车时能发出（）装置。 物业停车场常用的管理设施有（）。 井口和井底车场必须有把钩工。 摘挂钩的上部平车场的坡度应不大于（） 摘挂钩的上部平车场的坡度应不大于（） 停车场分类一般分为公共停车场、专用停车场、（）停车场 井底车场与井口之间，不得装设直通电话。 按照矿车在井底车场运行的方式不同，井底车场分为车场（） 车场线路属车场调度管辖（）