判断题

在通常情况下,指定商品运价高于相应的普通货物运价。

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等级货物运价都是在普通货物运价基础上附加或附减一定百分比的形式构成,即等级货物运价一定高于或低于普通货物运价() 航空运价中“N表示标准普通货物运价,是指kg以下的普通货物运价() 普通货物标准运价,是指()千克以下的普通货物运价。 急件货物和特种运价按普通货物运价的100%计算。() 国内空运货物运价类别中,普通货物运价代号为() 急件货物和特种运价按普通货物运价的100%计算() 两地之间既有指定商品运价,又有普通商品运价时,优先使用指定商品运价() 国际空运货物运价中,普通货物运价是适用最为广泛的一种运价,当一批货物不能适用特种货物运价,也不属于等级货物时,就适用普通货物运价。() 国际空运货物运价中,普通货物运价是适用最为广泛的一种运价,当一批货物不能适用特种货物运价,也不属于等级货物时,就适用普通货物运价。() 国际空运货物运价中,普通货物运价是适用最为广泛的一种运价,当一批货物不能适用特种货物运价,也不属于等级货物时,就适用普通货物运价。()   国内航空货物运价使用规则中,指定商品运价应优先等级货物运价。() 国内航空货物运价使用规则规定,等级货物运价优先于指定商品运价。() 国内航空货物运价使用规则中,指定商品运价应优先等级货物运价。()   国内航空货物运价使用规则规定,等级货物运价优先于指定商品运价。()   航空货运中“N”表示标准普通货物运价,是指( )千克以下的普通货物运价 普通品种通常情况下需符合()条件 航空运价中,普通货物运价规定的计费重量分界点N是指()千克以下的普通货物运价。 运价的公布形式中,标准的普通货物运价是(    )。 通常情况下,相同的质量度,出价高的情况下获得更好的排名更靠前() 国内空运普通货物运价分为()
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