利用动车组运送故障处理人员在区间下车时，已开启车门（）

利用动车组列车运送人员处理故障，列车长向负责人确认故障处理人员全部下车并撤至安全地点后，列车长关闭车门并通知列车司机，司机确认行车凭证后即可开车（） 《城际行规》第55条利用动车组运送故障处理人员的补充规定 列车车门故障无法自动开启时，手动开启车门，并通知处理。（《动车组列车服务质量规范》第8.3.5条）（） 《动车组列车服务质量规范》规定，车门故障无法自动开启时，手动开启车门，无法关闭时，通知随车机械师处理。 《动车组列车服务质量规范》规定，动车组车门故障无法自动开启时，手动开启车门，并通知随车机械师处理；无法关闭时，由看守并通知随车机械师处理（） 利用动车组列车运送人员处理故障，列车调度员接到报告后，经值班主任（副主任）同意，方可向指定动车组列车发布调度命令，准许该次动车组列车运送故障处理人员，并须注明上、下车地点。司机接收调度命令后，向列车长和随车机械师进行转达（） 利用动车组运送故障处理人员时，列车运行至停车地点停车，列车长确认故障处理人员全部下车并撤至安全地点后，关闭车门并通知司机，司机确认允许运行的行车凭证并得到列车调度员准许运行的口头指示后方可开车（） 列车车门故障无法自动开启时，手动开启车门，并通知列车长处理。（《动车组列车服务质量规范》第8.3.5条）（） 《动车组规范》中，遇列车空调故障时，在站停车须组织旅客下车时，由车站负责组织（） 根据《铁路技术管理规程》规定：利用动车组列车运送人员处理故障，随车机械师向负责人确认故障处理人员全部下车并撤至安全地点后，随车机械师关闭车门并通知列车司机，司机确认行车凭证后即可开车（） 《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定故障处理人员需登乘动车组进入故障地点处置故障，动车组司机接到调度命令后，应立即通知随车机械师和列车长。随车机械师接到动车组司机的通知后，应及时赶到列车运行方向司机室后第一扇门处，确认列车停稳和司机通知后，负责（ ）开启车门[区间停车时为动车组左(非会车)侧车门，站内停车时为邻靠站台一侧车门]，待处置人员下车后，应立即关闭车门，并通知司机。 成铁总工〔2018〕52号《行细》第42条动车组开关车门的补充规定（《技规》第282条）:特殊情况，动车组涉及旅客上下车等非正常情况时，由客运乘务组负责手动开关门；利用动车组列车运送人员处理故障等情况由负责手动开关门（） 供电人员登乘本线列车巡视检查设备，在区间上下车时由负责手动开关车门（） 驾乘人员下车时应先观察（），再缓开车门。 《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定故障处理人员需登乘动车组进入故障地点处置故障，设备管理单位调度按规定进行申请，高铁值班副主任接到申请单位需登乘列车的申请后，应确定好登乘动车组的（ ），并布置列车调度员和申请单位。处置人员需在区间下车时，列车调度员应发布准许处置人员登乘动车组赶赴区间的调度命令。 《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定故障处理人员需登乘动车组进入故障地点处置故障，设备管理单位调度按规定进行申请，高铁值班副主任接到申请单位需登乘列车的申请后，应确定好登乘动车组的，并布置列车调度员和申请单位。处置人员需在区间下车时，列车调度员应发布准许处置人员登乘动车组赶赴区间的调度命令 供电人员要本着“”的原则，立即提出利用动车组列车巡视检查设备或运送人员处理故障的申请（） 《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》（南铁客〔2017〕42号），处置动车组车门故障过程中列车长应全程开启音视频记录仪。因车门故障导致旅客越站时，列车长按规定与车站办理交接，下车处理后续事宜（） 随车机械师上下车和处理故障人员上下车时，由（）负责手动开、关门 《动车组列车服务质量规范》第8.3.2条规定，动车组列车遇列车空调故障，需开启车门通风时，在途中开启运行方向左侧车门，在车门安装防护网（）