沥青路面评定压实度时采用的标准密度，应按（）、（）、（）标准密度确定

按照现行公路沥青路面施工技术规范，不能作为沥青混凝土标准密度的是()。 对于高速公路、一级公路沥青混凝土路面质量评定，压实度的标准密度可采用（） 沥青路面压实度评定中，保证率的取值与公路等级有关（） 沥青路面压实度评定中，保证率的取值与公路等级有关（） 沥青的密度与沥青路面性能无直接关系 普通沥青混凝土路面压实度检验中以最大理论密度为标准密度时，压实度规定值为（） 核子湿度密度仪经常用于沥青路面测量，以确定混合料的（） 用于检验沥青路面压实度的方法是（）。 用于检验沥青路面压实度的方法是（　　）。 普通沥青混凝土路面压实度检验试验中以最大理论密度为标准密度时，压实度规定值为（） 根据《公路工程质量检验评定标准》，1-3公里路段沥青路面应按（）进行质量评定。 用用语检验沥青路面压实度的方法是（）。 用于沥青路面压实度检测的方法是（  ）。  适用于检测沥青路面压实度的方法是（　）。 沥青混凝土、沥青碎石的压实度，当以实验段的密度为标准密度时，应达到（）的压实度。 对沥青路面进行压实度测定，采用核子仪检验时应与环刀法进行标定试验（） 采用马歇尔击实试验确定沥青混合料的标准密度时，提高击实温度，增加击实次数会导致其确定的密度偏大。 采用马歇尔击实试验确定沥青混合料的标准密度时，提高击实温度，增加击实次数会导致其确定的密度偏大（） 根据《公路工程质量检验评定标准》，3公里的一路段沥青路面应按（）进行质量评定 当隧道路面采用沥青路面时，宜采用（）沥青混合料。